新聞：萬(wàn)榮150噸地磅√√歡迎蒞臨-yes！

“當(dāng)前們需要重新認(rèn)識(shí)歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)，預(yù)計(jì)除去部分歐盟成員的各種選舉存在較大變數(shù)，并會(huì)對(duì)歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)造成不利影響外，歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)不會(huì)太差，制造業(yè)步入擴(kuò)張階段、勞動(dòng)力市場(chǎng)環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)、歐元貶值空間越來(lái)越窄等意味著歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在恢復(fù)元?dú)??！敝毂蟊硎?，日本?jīng)濟(jì)面臨的問(wèn)題是投資乏力。由于出生率偏低，日本勞動(dòng)力市場(chǎng)結(jié)構(gòu)決定其未來(lái)的經(jīng)濟(jì)前景并不樂(lè)觀，日本經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)將是一個(gè)常量，同時(shí)低失業(yè)率、低通脹率等讓日本生活安逸，這種平穩(wěn)的生活無(wú)法讓日本凝聚改革的共識(shí)。
鷹衡地磅產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證：

1、本公司地磅產(chǎn)品嚴(yán)格按家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

2、售前：對(duì)顧客的來(lái)電、來(lái)函、來(lái)訪熱情接待、細(xì)致服務(wù)，對(duì)顧客提出的技術(shù)問(wèn)題認(rèn)真解答協(xié)助解決

3、售中：在產(chǎn)品生產(chǎn)期間，保證嚴(yán)格按合同要求，按質(zhì)、按量、按時(shí)交貨。

4、售后：為配合客戶進(jìn)一步做好產(chǎn)品安裝調(diào)試、技術(shù)培訓(xùn)等服務(wù)性工作。

5、產(chǎn)品到貨后，顧客驗(yàn)收過(guò)程中，如出現(xiàn)與合同要求不符情況，本公司接到顧客通知后二小時(shí)內(nèi)做出答復(fù)、處理。
2016年對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，充滿了讓人意想不到的情況：廠商關(guān)系出現(xiàn)變動(dòng)，奧迪經(jīng)銷商聯(lián)合叫板企業(yè)；汽車與科技的結(jié)合也越來(lái)越多，大量全新科技配置被應(yīng)用于汽車，如駕駛輔助、移動(dòng)互聯(lián)等，甚至多開(kāi)始研究自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)；汽車業(yè)的政策也出現(xiàn)不小變化，網(wǎng)約車新政出臺(tái)，擁堵費(fèi)、尾氣稅提上議程；各車企的營(yíng)銷也變得越來(lái)越接地氣，微信被車廠玩壞兒，粉絲營(yíng)銷被更多重視……總之，2016的汽車市場(chǎng)充滿了變革，無(wú)數(shù)可能成為未來(lái)趨勢(shì)的變化正在從2016年悄悄開(kāi)始。

6、本公司產(chǎn)品提供為期五年：稱體、電器部分18個(gè)月(不含人為天災(zāi)) 免費(fèi)保修，免費(fèi)給予安裝調(diào)試及培訓(xùn)。

5、若接到客戶投訴后，必須在8小時(shí)內(nèi)答復(fù)，并確保顧客滿意。

6、在正確安裝、使用條件下，設(shè)備投入運(yùn)行后，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題如確系本公司產(chǎn)品質(zhì)量原因，本公司將負(fù)責(zé)到底并無(wú)償進(jìn)行更換及修復(fù)。

廠地磅，汽車衡采用寶鋼的鋼材，U型鋼，從科學(xué)角度，U型梁結(jié)構(gòu)地磅，承受壓力大，支撐時(shí)間久，不易變形等特點(diǎn)。地磅總體技術(shù)參數(shù)：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分為8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，兩側(cè)U型梁6mm，中間的U型梁8mm 。加強(qiáng)型地磅，使用壽命長(zhǎng)，客戶可以放心！3米寬的地磅有六道主梁，作為地磅的主要承重支撐，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6mm-8mm鋼材進(jìn)行折彎。經(jīng)過(guò)多次重壓測(cè)試，確保整體結(jié)構(gòu)不變形。

聲智科技創(chuàng)始人陳孝良陳孝良，副研究員，工學(xué)博士，2002年于北京航天大學(xué)獲學(xué)士學(xué)位，2010年于科學(xué)院聲學(xué)研究所獲博士學(xué)位，曾任信息化辦公室主任，曾任職于通信聲學(xué)實(shí)驗(yàn)室。于2016年4月創(chuàng)辦聲智科技。機(jī)器視覺(jué)／視覺(jué)識(shí)別／人臉識(shí)別曠視科技科學(xué)家孫劍孫劍博士2003年于西安交通大學(xué)，后一直在微軟亞洲研究院工作，擔(dān)任研究員。其主要研究方向是計(jì)算攝影學(xué)，人臉識(shí)別和基于深度學(xué)習(xí)的圖像理解。

新聞：萬(wàn)榮150噸地磅√√歡迎蒞臨-yes！地磅使用范圍：

地磅的正確使用范圍：地磅稱量上限一般不超過(guò)90%，長(zhǎng)期荷載使用影響傳感器使用壽命。根據(jù)您正常地磅使用范圍挑選適合您的適用范圍地磅。如：一般稱量范圍在 30-70t左右的，應(yīng)選100t地磅，80t-120t左右的應(yīng)選擇150t地磅。

電子地磅/汽車衡秤臺(tái)選擇：

1：根據(jù)用戶使用場(chǎng)合不一，為各種不同用戶定制適合的秤臺(tái)。如：化工廠，需要耐腐蝕的秤臺(tái)，根據(jù)腐蝕等級(jí)不一樣，定制適合的不銹鋼材質(zhì)+耐  腐蝕的烤漆秤臺(tái)，增加秤臺(tái)的使用壽命；防爆使用場(chǎng)合的，可以定制ex本安防爆的儀表，防爆傳感器，使用不易跟空氣其物質(zhì)進(jìn)行反應(yīng)的烤漆，來(lái)保證防爆地磅的使用壽命。
”據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前內(nèi)各類與鋼鐵有關(guān)的電商平臺(tái)已超過(guò)200家，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。主要分為兩類：一是以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為主導(dǎo)，鋼銀、找鋼網(wǎng)等已初步建立閉環(huán)系統(tǒng)；一是以鋼鐵企業(yè)為主導(dǎo)，如歐冶云商目標(biāo)是形成一個(gè)面向鋼鐵業(yè)的第三方公共開(kāi)放平臺(tái)，不僅產(chǎn)品開(kāi)放，而且股權(quán)結(jié)構(gòu)也開(kāi)放。而渠道賺錢的背后，則是行業(yè)的復(fù)蘇。有分析認(rèn)為，鋼鐵業(yè)走上“互聯(lián)網(wǎng)＋”的轉(zhuǎn)型之路，應(yīng)該是“一體兩翼”：一翼是制造創(chuàng)新，建立“互聯(lián)網(wǎng)＋協(xié)同制造”的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，大力發(fā)展大規(guī)模的個(gè)性化定制，實(shí)行柔性制造，提高網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造水平，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化制造平臺(tái)。

2：鷹衡地磅產(chǎn)品采用標(biāo)準(zhǔn)U型鋼(Q235)橋梁結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造，每節(jié)秤臺(tái)U型主梁5-7根（承受力更強(qiáng)），鋼板厚度8 mm，10mm，12mm，14mm， 16mm多折設(shè)計(jì)，根據(jù)不同用戶使用場(chǎng)合，受力點(diǎn)不一樣可以進(jìn)行挑選，達(dá)到人性化設(shè)計(jì)。板材加工前進(jìn)行表面整體拋丸、初噴底漆預(yù)處理，軋平，通過(guò)大型剪板機(jī)折成U型鋼,然后進(jìn)行組焊，秤體組焊后整體拋丸后開(kāi)始油漆工藝。

3：鷹衡地磅產(chǎn)品具有非常優(yōu)異的耐腐蝕性能，創(chuàng)新的油漆工藝，環(huán)保的思路，使秤體的防腐性能達(dá)到了船用標(biāo)準(zhǔn)。面板拼接采用全自動(dòng)焊接，焊縫飽滿、光滑平整、美觀，立縫等采用CO2氣體保護(hù)焊，焊接性能符合家標(biāo)準(zhǔn)。

新聞：萬(wàn)榮150噸地磅√√歡迎蒞臨-yes！
據(jù)了解，減速機(jī)的技術(shù)門檻非常之高，內(nèi)有部分企業(yè)在技術(shù)水平上取得了重大突破，但產(chǎn)減速器在精度的保持性，精度壽命和產(chǎn)品壽命上都存在研發(fā)難點(diǎn)，各項(xiàng)難點(diǎn)導(dǎo)致產(chǎn)減速器的一致性較差，產(chǎn)品之間可復(fù)制性低。因此，內(nèi)減速器尚不能形成批量化生產(chǎn)，目前只能依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約了自主化市場(chǎng)需求。由此可見(jiàn)，精密減速機(jī)產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫，是未來(lái)機(jī)器人發(fā)展戰(zhàn)略中的大課題。下面小編就為大家盤點(diǎn)一下機(jī)器人減速器企業(yè)。