軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

本報(bào)記者李艷潔北京報(bào)道7月10日召開(kāi)的環(huán)保部常務(wù)會(huì)議提出，要利用好專項(xiàng)督查和環(huán)保督察機(jī)制，督促《水污染行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱《水十條》）和《土壤污染行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱《土十條》）工作開(kāi)展。當(dāng)天，環(huán)保部長(zhǎng)李干杰主持會(huì)議，聽(tīng)取了《水十條》、《土十條》工作進(jìn)展情況。目前，地方和有關(guān)部門都已形成貫徹《水十條》具體方案和任務(wù)分工，建立工作臺(tái)賬。會(huì)議要求，要通過(guò)開(kāi)展評(píng)估考核和專項(xiàng)督查，對(duì)準(zhǔn)臺(tái)賬，確保各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

21日上午，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)林少春在廣州會(huì)見(jiàn)?？松梨诨す靖笨偛门岫鞑?。林少春對(duì)裴恩博來(lái)訪表示歡迎，并簡(jiǎn)要介紹廣東經(jīng)濟(jì)社會(huì)及石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。說(shuō)，廣東石化產(chǎn)業(yè)體系完整，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯，惠州大亞灣石化區(qū)是家重點(diǎn)建設(shè)的七大石化產(chǎn)業(yè)基地之一。?？松梨谑侵髽I(yè)，在能源、石化等領(lǐng)域位居行業(yè)地位。希望雙方加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，不斷推動(dòng)項(xiàng)目研究，將合作引向更深層次、更廣領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。裴恩博表示，廣東是經(jīng)濟(jì)大省，投資環(huán)境優(yōu)越，市場(chǎng)潛力巨大。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：碾子山20號(hào)無(wú)縫鋼管√方管定制√

所以這些車輛一般要保證充一次電可以運(yùn)營(yíng)兩個(gè)來(lái)回還要富裕一些。車輛在終點(diǎn)站停站的間隙，還可以進(jìn)行5到10分鐘的快充，就能上線運(yùn)營(yíng)一到兩個(gè)來(lái)回，解決了續(xù)航里程不足的問(wèn)題，也提高了充電樁的使用效率。不僅要比性能，這些“大家伙”的裝備也是“評(píng)測(cè)”的重點(diǎn)參考之一。記者在現(xiàn)場(chǎng)看見(jiàn)，有的車輛對(duì)車門進(jìn)行了改造，避免車門夾人的事故。左海同介紹說(shuō)，此次車輛外形較以往更靚麗，有流線型車身、有方角小圓弧造型；有的車門也由原來(lái)的擺門改成了新型塞拉門；有的車輛還安裝了輪椅踏板并設(shè)置輪椅區(qū)，更加方便殘疾人士出行。