軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

利用可再生能源，能夠減少使用化石能源所產(chǎn)生的化碳和溫室氣體的排放，希望通過(guò)此次培訓(xùn)來(lái)提升和各之間科技及經(jīng)濟(jì)合作的水平?；舴蛉ぐ病P倫說(shuō)，眾所周知，的企業(yè)可以生產(chǎn)硅、光伏電池和光伏板，可以測(cè)試光伏產(chǎn)品的性能，還可以在以及全世界建立各型屋頂光伏電站。霍夫塞皮安·凱倫說(shuō)，此行聽(tīng)了許多在太陽(yáng)能及其可再生能源應(yīng)用方面的課，學(xué)習(xí)了文化和語(yǔ)言，前往多地進(jìn)行了技術(shù)考察，學(xué)習(xí)到了一些太陽(yáng)能利用領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)和知識(shí)，并與一些企業(yè)達(dá)成合作的共識(shí)。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

這其中，新能源汽車因其價(jià)格低、污染少，更是受到了廣大消費(fèi)者的追捧。新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車，包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽(yáng)能汽車等，其廢氣排放量較低。目前市場(chǎng)上在售的新能源汽車多是混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。“綠色減排、低碳交通”這些是新能源汽車的代名詞，自新能源汽車問(wèn)世以來(lái)，贏得了家政策的大力支持，使得新能源汽車市場(chǎng)開(kāi)始升溫。記者采訪了解到，目前不少家庭選擇了新能源車作為家庭的第二輛車。
  退火后要用專門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：松潘Q345B無(wú)縫方管√定做方管√

據(jù)介紹，"能源觀察者"號(hào)使用太陽(yáng)能、風(fēng)能和氫能作為混合動(dòng)力。航行中，它主要依靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)馬達(dá)，在太陽(yáng)能和風(fēng)能不充足的時(shí)候，它則將海水中的水分子分解成氫燃料，實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的目標(biāo)。這艘船由船長(zhǎng)埃盧薩德本人和友人德拉福斯構(gòu)想和研發(fā)，共歷時(shí)5年，耗費(fèi)500萬(wàn)歐元。埃盧薩德曾任法海，德拉福斯則是紀(jì)錄片導(dǎo)演和職業(yè)潛水家。（編輯：王仲實(shí)習(xí)編輯：白雪兒祝聞豪）版權(quán)聲明：本文系看看新聞Knews稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。