軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

近日，新控股有限公司與兩家企業(yè)均洽談過合作事宜也被外界視為兩家合并的“信號”。據(jù)了解，中化集團成立于1950年，目前是四大家石油公司之一，化工產(chǎn)品綜合服務(wù)商，的農(nóng)業(yè)投入品（化肥、種子、農(nóng)）和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)一體化運營企業(yè)?；な窃谠げ克鶎倨髽I(yè)基礎(chǔ)上組建的有企業(yè)，是的化工企業(yè)，有化工新材料及特種化學(xué)品、基礎(chǔ)化學(xué)品、石油加工、農(nóng)用化學(xué)品、輪胎橡膠和化工裝備6個業(yè)務(wù)板塊。今年6月，化工完成了對先正達的收購。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

近日，青島西海岸交通商務(wù)區(qū)重點項目集中簽約儀式在青島金沙灘舉行，石化天然氣分公司與青島西海岸新區(qū)達成分布式能源項目合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將本著發(fā)揮各自優(yōu)勢、合作共贏、共謀發(fā)展的宗旨，推進青島西海岸交通商務(wù)區(qū)分布式能源體系建設(shè)和天然氣供應(yīng)。天然氣分公司將利用資源、品牌、技術(shù)等優(yōu)勢，以天然氣冷、熱、電三聯(lián)供為核心，投資建設(shè)分布式能源中心，打造一流的智慧能源供應(yīng)系統(tǒng)，解決交通商務(wù)區(qū)青島西站周邊冷、熱、電等清潔能源的配套需求。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：鳳臺√小口徑厚壁無縫鋼管√有口皆碑

基于此，中車長客股份公司經(jīng)過不斷努力，攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合（電網(wǎng)受電+電池供電）動力模式的新能源城際電動車組列車。此款列車在常規(guī)路段通過接觸網(wǎng)供電，在無網(wǎng)路段通過動力電池組供電（可續(xù)航200公里以上），集動車組和輕軌功能于一身，可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運行，時速可達160公里。新能源城際電動車組列車通過選用新型隔音材料、優(yōu)化隔音結(jié)構(gòu)，隔斷聲源傳播途徑等方法降低車內(nèi)噪聲，行駛中的列車車廂內(nèi)非常安靜。