軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

環(huán)保督察組移交自治區(qū)第六批轉(zhuǎn)辦件已辦結36件記者從自治區(qū)保障環(huán)境保護督察協(xié)調(diào)聯(lián)絡工作組獲悉：截至8月26日，環(huán)保督察組移交自治區(qū)第六批51件轉(zhuǎn)辦件（不含團），已辦結36件。第六批36件辦結轉(zhuǎn)辦件，從地域來看，烏魯木齊市23件、伊犁哈薩克自治州6件、郭楞蒙古自治州2件，克孜勒蘇柯爾克孜自治州、吐魯番市、昌吉自治州、阿克蘇地區(qū)、哈密市均為1件。從污染類型來看，涉及固廢類11件、水污染類10件、大氣類7件、噪聲類6件，油煙類和揚塵類各3件，其類1件。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

該區(qū)的廣東省新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地系由廣東省授牌。2015年發(fā)布的《南海區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2025）》提出，南海將培育七大新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。至2020年，實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值470億元。佛山對新能源汽車的投入也反映在《廣東省2017年重點建設項目計劃》。佛山入選的8個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目中，新能源汽車占比超過一半。包括上述提到的邦普循環(huán)、科力遠項目，以及佛山廣順新能源電動汽車關鍵零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、佛山廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：鲅魚圈3087無縫鋼管√不二之選√

此外，飛機發(fā)動機外殼的“鋸齒邊”設計，有效減小了客艙內(nèi)外噪音。????新疆分公司相關工作人員介紹，對于廣大旅客來說，波音787-8機型值得期待的還是其獨特的客艙內(nèi)飾。該機型擁有比目前大多數(shù)飛機更大的舷窗，使用先進的電動光線調(diào)節(jié)設計，旅客可以根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)明暗；頭等艙和公務艙配備了180度平躺座椅和電源，并為所有座位配備了個人休閑設備，旅客可獨享豐富的電影、電視和音頻節(jié)目；行李艙設計上，艙位弧線的設計使座椅上方的空間感覺增大不少。