軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

四是堅(jiān)持制度保障。以局組理論中心組學(xué)習(xí)制度，支部“三會一課”等制度為基礎(chǔ)，將“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化融入日常、抓在經(jīng)常，納入年度理論中心組、宣傳思想、意識形態(tài)、的建設(shè)等工作計(jì)劃重點(diǎn)，按照市績效考核細(xì)則要求與環(huán)保中心工作同部署、同落實(shí)、同檢查、同考核。為深入學(xué)習(xí)章規(guī)和系列講話精神，立足環(huán)境保護(hù)崗位職責(zé)，在全系統(tǒng)營造“當(dāng)先鋒，做表率”的良好氛圍，市環(huán)保局組“四個(gè)堅(jiān)持”推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，不斷促進(jìn)工作實(shí)現(xiàn)新躍升。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

在開展區(qū)域應(yīng)急聯(lián)動方面，一旦預(yù)測到區(qū)域性重污染天氣，環(huán)保部將根據(jù)區(qū)域會商結(jié)果，時(shí)間向相關(guān)城市推送預(yù)提示信息，區(qū)域內(nèi)各城市按照預(yù)提示信息及時(shí)啟動相關(guān)級別預(yù)措施，減少區(qū)域整體的污染排放水平，減緩污染物積累，減輕重污染天氣影響。此外，《跨地區(qū)環(huán)保機(jī)構(gòu)試點(diǎn)方案》已經(jīng)深化改革小組第三十五次會議審議通過。環(huán)保部將按照批復(fù)要求，做好有關(guān)試點(diǎn)工作，盡快運(yùn)行京津冀大氣環(huán)境管理機(jī)構(gòu)，助力重污染天氣應(yīng)對工作。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：東港厚壁無縫管√新聞報(bào)價(jià)√

據(jù)了解，“十三五”時(shí)期，南方電網(wǎng)還將在深圳規(guī)劃改造建設(shè)5座“變電站+充電站”。便利新能源汽車蓮花山充電站位于深圳福田區(qū)凱豐路和梅林路交會處，有9個(gè)60千瓦快速直流充電樁、41個(gè)42千瓦快速交流充電樁，一天可滿足720輛電動車的快充需求。深圳供電局市場營銷部副主任何仁強(qiáng)告訴《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》記者，站內(nèi)充電樁采用了目前進(jìn)的快充技術(shù)，可以為所有符合標(biāo)的各類電動汽車提供充電服務(wù)。以比亞迪e6車型為例，通過42千瓦交流樁和60千瓦直流樁均只需100分鐘左右便可充滿。