軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

今年環(huán)保督察組將分兩批次，第二批將陸續(xù)進駐山東、四川、浙江、吉林、新疆、、海南、青海，“供需格局持續(xù)改善，行業(yè)有望維持景氣?！蓖跄畲罕硎荆瘶I(yè)下游需求增長較為穩(wěn)定，雖然汽車行業(yè)的增速回落較為明顯，但房地產(chǎn)上半年增速仍超出市場預(yù)期，同時家電和紡織業(yè)的增長有復(fù)蘇跡象，對化工品需求將形成長期穩(wěn)定增長。而供給方面來看，由于行業(yè)長期底部運營，固定資產(chǎn)投資完成額增速從2012年以來持續(xù)下滑，并且在2016年進入負(fù)增長階段。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

????項目顧問徐匡迪院士先致辭。對項目取得的研究成果給予充分肯定，認(rèn)為項目研究成果凝聚了來自企業(yè)、高校、院所、等近40位院士，300余位專家的知識與智慧，本次叢書的出版是對研究成果系統(tǒng)總結(jié)，也為家工程科技思想庫增添了一份寶貴資料。強調(diào)推動能源生產(chǎn)和消費是一項長期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，希望項目組研究團隊繼續(xù)深化研究，再接再厲，乘勝而為，完成好后續(xù)二期項目研究任務(wù)，為實現(xiàn)“兩個一百年”宏偉目標(biāo)，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興夢進程中做出新的更大的貢獻。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：閔行天津q345b無縫鋼管√參數(shù)分類√

而在達到使用年限的新能源車電池中，通常還有高達80%的容量能夠使用。業(yè)內(nèi)人士表示，通過對電池進行拆解、檢測和分類后的二次使用，將降低高達60%的新能源車電池成本。事實上，在家層面加緊出臺新能源車電池回收相關(guān)政策的同時，各新能源車推廣城市也在新能源車準(zhǔn)入時將電池回收作為重要的考核標(biāo)準(zhǔn)之一。北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長趙景光透露，新能源車企在申報進入北京市新能源車示范推廣備案目錄時，是否與電池回收企業(yè)簽訂電池回收合同，以及電池如何進行二次利用，已經(jīng)成為備案時的考核因素之一。