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其一，分工明確，工具齊全。據(jù)嫌疑人交代，他們在作案時一般兩人一組，一人負(fù)責(zé)開車和把風(fēng)，另一人負(fù)責(zé)偷油。這些油耗子所駕駛的小轎車或面包車均已被改裝，車上被裝上了油箱、吸棒以及大功率電瓶等用于作案的設(shè)備。他們選擇在后半夜作案，對象就是?？吭诼愤吇蚍?wù)區(qū)的大貨車。其二，加鎖也沒用，一分鐘盜百升。一些司機為避免被盜便在油箱蓋處加裝鎖具，但依舊于事無補，油耗子會將鎖撬開或干脆將油箱進行盜竊行為?，F(xiàn)場顯示，他們在確定作案對象后將油管插入油箱，打開6臺電泵抽油，整個作案過程不超過2分鐘。
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河南機遇陸權(quán)、海權(quán)的更替，源于交通工具的。陸權(quán)時代，河南是乃至世界的、經(jīng)濟、文化中心，五千年的中華文明史有三千年在河南，河南在古絲綢之路發(fā)展繁榮過程中發(fā)揮了重要支撐作用。到了海權(quán)時代，中原腹地的發(fā)展逐步與沿海拉開距離也是發(fā)展規(guī)律所致。，隨著陸權(quán)回歸，特別是建設(shè)，給河南帶來了千載難逢的發(fā)展機遇。2014年5月，總在河南調(diào)研工作時指出，河南要建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)多做貢獻。

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他希望新技術(shù)所誕生的新物流公司，能夠保障地球上任何一個小企業(yè)的通貨權(quán)。他同時認(rèn)為，物流行業(yè)是真正的實體企業(yè)，沒有物流行業(yè)，很多東西就變成了幻想。談到人才的管理，馬云表示，物流公司要高度關(guān)注技術(shù)的人才、管理的人才、文化的人才。物流公司高層如果不去思考什么樣的組織、什么樣的技術(shù)、什么樣的人才、什么樣的創(chuàng)新，就是對自己員工不負(fù)責(zé)任。解決所謂三金也好、五金也好，是所有快遞公司的基本保障，如果這個也保障不了，我相信快遞行業(yè)走不了三年。