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截至目前，大連機車已成功開進新西蘭、馬來西亞、尼日利亞、埃塞俄比亞等多個和地區(qū)。1993年6月，由中車大連公司建造出廠的6臺干線電傳動內(nèi)燃機車出口緬甸，沖出國門，打入市場，實現(xiàn)了干線機車作為商品出口零的突破。近一周，國內(nèi)鋼市及鐵礦石市場都經(jīng)歷了一次罕見的過山車行情，價格被猛拉至高位后，市場馬上出現(xiàn)恐高情緒，成交，價格回調(diào)。雖然總體價位仍有不小的漲幅，但市場普遍認為后市的支撐力。

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徐東華強調(diào)，研發(fā)高端裝備制造技術要以整合科研體系，促進科研成果系列化為主線。長期以來，我國高端技術存在一項技術多個企業(yè)和研發(fā)機構同時、互不關聯(lián)的情況，難以形成系列化、可的技術成果及拳頭產(chǎn)品，還市場競爭白熱化。下一步，相關部門應該采取措施整合國技單位，根據(jù)不同企業(yè)、不同研究機構的特長分配任務，重點技術瓶頸并形成技術合力，保障我國裝備制造業(yè)整體上立于不敗之地。石油和化工聯(lián)合會專家胡遷林表示，企業(yè)要加強與客戶的互動，實現(xiàn)自身的裝備研發(fā)工作與客戶的工藝研發(fā)工作同步開展。

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新聞：海寧市天安變壓器回收聯(lián)系電話當然，這一系列轉變需要企業(yè)進行較多的資金投入，對此，模具機床企業(yè)也需要根據(jù)自身情況，對未來的投入產(chǎn)出比作出科學的預估，從而有選擇地投資，進行逐步過渡。集約化經(jīng)營以提益為終目標，走集約型發(fā)展路線，務必要向"低投入、高產(chǎn)出"的經(jīng)營目標而努力，這需要模具機床企業(yè)從多個方面來著手進行變革。一方面，企業(yè)需要不斷企業(yè)水平，整體效能，合理部門結構，避免人力資源以及時間的浪費，同時企業(yè)內(nèi)部競爭機制，員工的職業(yè)素質(zhì)。