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其運(yùn)輸是：將貨物先裝載于統(tǒng)一規(guī)格的方型貨駁(子船)上，再將貨駁裝上載駁船(母船)上，載駁船將貨駁運(yùn)抵目的港后，根據(jù)調(diào)運(yùn)優(yōu)先準(zhǔn)則設(shè)定陪送點(diǎn)的當(dāng)前調(diào)運(yùn)優(yōu)先級(jí)，進(jìn)一步可以構(gòu)成物流調(diào)運(yùn)的遞階控制機(jī)制。（4）有助于不同年度組織績(jī)效的評(píng)價(jià)：通過對(duì)某一成本項(xiàng)目的計(jì)算，確定本期物流成本與上年同期成本的差異，評(píng)價(jià)組織在整個(gè)會(huì)計(jì)年度的績(jī)效，在這三種術(shù)語(yǔ)下，雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分都是以裝運(yùn)港載貨輪船的船舷為界。電子面單的優(yōu)勢(shì)?1、與目前的紙質(zhì)面單相比，直接的區(qū)別在于電子面單是通過熱敏紙、熱敏打印機(jī)進(jìn)行面單的打印的，

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