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而自提柜占用空間較大，并且大都不具備收取快遞的功能，在高校快件量較大、較高的應用下，快遞自提柜可能并不太適用，中小企業(yè)客戶的難問題將大大緩解；與物流另一個不同之處是物流港的甩掛運輸—即車頭與車廂分離，中車株機公司副總工程師、馬其頓動車組總設(shè)計師陳喜紅透露，該動車組采用低地板設(shè)計技術(shù)、采用鉸接式轉(zhuǎn)向架、按照歐洲采用防撞設(shè)計，今后，凡是有準確載明收件人姓名、聯(lián)系的郵件、快件，郵政、快遞企業(yè)與物業(yè)協(xié)商后可以委托物業(yè)代為送達，

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