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物流創(chuàng)新不僅可以加快物業(yè)從的資源和勞動密集型向知識技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，促進(jìn)多樣化新興行業(yè)形成并加快物業(yè)結(jié)構(gòu)升級，去年“貨車幫”為貨車節(jié)省“空駛油費(fèi)”100億。投資與體制反過來也會影響物流設(shè)施規(guī)劃。這樣既可以運(yùn)輸當(dāng)中的空載率，又能夠填補(bǔ)電商本地化較弱的缺點(diǎn)，物流行業(yè)也可以借此找到一條充分發(fā)揮自身優(yōu)勢的發(fā)展道路，一旦數(shù)據(jù)被泄露肯定是一次災(zāi)難性的，僅靠快遞公司自我約束恐怕很難。

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