szwxjmt鹽田陸運(yùn)冷凍柜拖車(chē)車(chē)隊(duì)萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專(zhuān)注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專(zhuān)業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專(zhuān)業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。
以往快遞行業(yè)奉行唯低價(jià)不破的信條，過(guò)低的派費(fèi)長(zhǎng)期壓縮基層網(wǎng)點(diǎn)的盈利及生存空間，到了2017年隨著多輪提價(jià)舉措，這一現(xiàn)象總算有較大的改善。去年5月，三通一達(dá)和百世分別在各自企業(yè)內(nèi)網(wǎng)發(fā)布派費(fèi)調(diào)整的通知，決定從自6月起派費(fèi)上調(diào)0.15元/票。有評(píng)論指出，隨著電商集中化加劇，基層網(wǎng)點(diǎn)的收派比仍呈現(xiàn)極度不平衡狀態(tài)，這次漲價(jià)將改善網(wǎng)點(diǎn)派件賺不到錢(qián)、只能靠收件盈利的局面，從而穩(wěn)定末端網(wǎng)點(diǎn)，以保證和改善服務(wù)質(zhì)量。

萬(wàn)享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

鹽田陸運(yùn)冷凍柜拖車(chē)車(chē)隊(duì)一、進(jìn)口流程：

1、外制作單證文件于貨到港之前快遞至司，提前準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料

2、安排海運(yùn)至目的港

3、貨到港后司碼頭換單

4、安排車(chē)隊(duì)港口提貨至司保稅區(qū)管倉(cāng)庫(kù)

5、報(bào)檢出關(guān)單（中文標(biāo)簽備案、張貼、商檢樣品檢測(cè)等手續(xù)）

6、報(bào)關(guān)出稅單

7、繳稅放行

8、結(jié)算清關(guān)費(fèi)用

9、派送至客戶倉(cāng)庫(kù)或者客戶自提

結(jié)合自身經(jīng)歷回顧了SPD的發(fā)展歷程，并分析了SPD模式下的耗材管理特點(diǎn)，后是對(duì)已經(jīng)實(shí)施過(guò)的SPD項(xiàng)目進(jìn)行了案例分享?！鴿?rùn)供應(yīng)鏈服務(wù)(上海)有限公司信息總吳濤后南京鼓樓物流中心副主任秦利榮以《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的供應(yīng)鏈模式迭代》為主題做了分析和分享，秦利榮副主任在演講中分享了南京鼓樓的耗材SPD項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，包括項(xiàng)目背景、項(xiàng)目目的、項(xiàng)目概述、項(xiàng)目?jī)?nèi)容介紹、項(xiàng)目亮點(diǎn)以及實(shí)施成效等幾點(diǎn)，旨在通過(guò)案例的分享帶給行業(yè)企業(yè)更多思路。


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