szwxjmt深圳二手芯片適配器進(jìn)口門到門物流服務(wù)公司公司前身為萬航供應(yīng)鏈（）有限公司，成立于東莞，成立之初主要服務(wù)于制作企業(yè)的
設(shè)備內(nèi)物流及產(chǎn)品及進(jìn)出口報(bào)關(guān)服務(wù)。
目前在全有12家公司，主要分布在一線港口及區(qū)域中心城市，為廣大貿(mào)易商、制造企業(yè)等
目前萬享也是全的一家專注進(jìn)口機(jī)電設(shè)備的民營供應(yīng)鏈服務(wù)公司

2016年，家發(fā)改委牽頭報(bào)請(qǐng)務(wù)院批準(zhǔn)，發(fā)布了《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案(2016-2018年)》。2017年，務(wù)院辦公廳又印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》。今年5月16日召開的務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本的多項(xiàng)措施，加上稅率調(diào)整后相應(yīng)下調(diào)鐵路運(yùn)價(jià)，預(yù)計(jì)全年降低物流成本120多億元。簡(jiǎn)政放權(quán)，把制度成本降下來推進(jìn)貨車檢驗(yàn)檢測(cè)改革、實(shí)施三檢合一是落實(shí)物流業(yè)降本增效的重要舉措之一。

szwxjmt深圳二手芯片適配器進(jìn)口門到門物流服務(wù)公司萬享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門到門”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉儲(chǔ)。

萬享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

szwxjmt深圳二手芯片適配器進(jìn)口門到門物流服務(wù)公司進(jìn)口二手設(shè)備方案和流程：
1：成立進(jìn)口項(xiàng)目部（單證--海外預(yù)檢及物流打包--口岸商檢清關(guān)--資料對(duì)接--風(fēng)險(xiǎn)把控）
2：進(jìn)口單證資料準(zhǔn)備（提供貨物明細(xì)，產(chǎn)品說明，銘牌照片將確認(rèn)海關(guān)編碼、管條件及稅率）
3：海外設(shè)備的CCIC商檢以（提前將設(shè)備進(jìn)行分類）
4：辦理海外設(shè)備出口報(bào)關(guān)以及出口PACKING和INVOICE等委托書的準(zhǔn)備
5：確定進(jìn)口海運(yùn)目的港碼頭以及船運(yùn)安排
6：確定進(jìn)口報(bào)關(guān)資料
7：安排內(nèi)內(nèi)陸配送
8：商檢調(diào)離檢驗(yàn)

(倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)物流專家雷禹(右一)，做客節(jié)目)雷禹表示：先是這個(gè)群體的平均收入水平低且不穩(wěn)定，為了能提高交付效率，導(dǎo)致多、拉、快、跑現(xiàn)象頻現(xiàn)。其次是非計(jì)劃性工作機(jī)制問題，導(dǎo)致司機(jī)群體作息時(shí)間紊亂，休息不好，疲勞駕駛。如果個(gè)人素質(zhì)不過硬，缺乏規(guī)范性的管理和專業(yè)性的指導(dǎo)，對(duì)安全駕駛的重視程度不足，沒有深刻認(rèn)識(shí)到交通事故對(duì)個(gè)人、家庭和社會(huì)的危害，避免疲勞駕駛等行為，那么再好的工作機(jī)制都是徒勞。意識(shí)上有了重視，接下來就是獲取信息的渠道上了。

szwxjmt深圳二手芯片適配器進(jìn)口門到門物流服務(wù)公司進(jìn)口清關(guān)流程：
：確認(rèn)產(chǎn)品清單及設(shè)備詳細(xì)信息
第二：先預(yù)約中檢員做中檢，再對(duì)設(shè)備進(jìn)行打包
第三：機(jī)電證辦理
第四：海運(yùn)運(yùn)輸，做好防潮措施，購買海運(yùn)運(yùn)輸
第五：貨發(fā)出之前，貴公司提前準(zhǔn)備好資料
第六：進(jìn)口申報(bào)
第七：審價(jià)
第八：調(diào)離檢

即使市場(chǎng)空間巨大，但一個(gè)不可否認(rèn)的現(xiàn)實(shí)是，近來內(nèi)新增跨境業(yè)務(wù)主要集中在四大快遞和EMS手中?？爝f咨詢網(wǎng)顧問徐勇也曾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出，目前快件市場(chǎng)仍然是以四大快遞公司為主導(dǎo)，內(nèi)企業(yè)的市場(chǎng)占比依然較低。楊達(dá)卿認(rèn)為，菜鳥網(wǎng)絡(luò)相比圓通、中通的優(yōu)勢(shì)在于，一方面，菜鳥的物流訂單可以給予充足的市場(chǎng)活水;另一方面，菜鳥與中通、圓通構(gòu)筑基于海外倉，在線支付等多元化的生態(tài)協(xié)同，可以加速快遞民企在市場(chǎng)的集群突圍。

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