szwxjmt新聞:深圳精華半成品代理進(jìn)口報(bào)關(guān)一、化妝品成品

指的是已經(jīng)完成全部包裝灌裝等工序，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)之后不需要再進(jìn)行加工的化妝品

化妝品成品的流程：需要做產(chǎn)品備案，在“北京食品管理局”簡(jiǎn)稱”CFDA”（一般的化妝品備案檢測(cè)周期2個(gè)月，備案周期2個(gè)月，資料周期2個(gè)月）總計(jì)6個(gè)月。注意 ：備案需要在貨到之前操作

化妝品成品需要提供的材料：化妝品備案證書(shū)復(fù)印件，原產(chǎn)地證書(shū)，衛(wèi)生證書(shū)，生產(chǎn)日期證明，化妝品原標(biāo)簽翻譯件，合同，，箱單，提單，原產(chǎn)地0證書(shū)，收發(fā)貨人備案。

新聞:深圳精華半成品代理進(jìn)口報(bào)關(guān)二、化妝品半成品

指的是已經(jīng)完成全部包裝灌裝等工序，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)之后需要再進(jìn)行加工的化妝品

化妝品半成品是不需要去“北京食品管理局”備案的
2013-2017年，韻達(dá)單件快遞成本累計(jì)下降1.48元(1.18元，申通0.29元)至1.38元，目前在三通一達(dá)中。其中，單件運(yùn)輸成本和單件中心操作成本分別累計(jì)下降0.99元、0.33元，韻達(dá)對(duì)運(yùn)輸成本的效果尤為顯著。2014-2017年，中通的單件運(yùn)輸成本也累計(jì)下降0.15元，目前為0.83元。因此，運(yùn)輸成本是總部成本的管控與核心。可以說(shuō)，總部在成本管控上的差異是近年來(lái)快遞龍頭分化的根源。



新聞:深圳精華半成品代理進(jìn)口報(bào)關(guān)三、越來(lái)越多的人喜歡從國(guó)外進(jìn)口化妝品等品，貨源銷(xiāo)路同時(shí)具備的同時(shí)，貿(mào)易商以及銷(xiāo)售商同時(shí)擔(dān)憂的問(wèn)題有：
　　1、 如何將化妝品運(yùn)回國(guó)內(nèi)
　　2、 化妝品進(jìn)口需要什么資料？需要做哪些？
　　3、 化妝品進(jìn)口需要多長(zhǎng)時(shí)間？多少費(fèi)用？關(guān)稅多少？
　　4、 化妝品進(jìn)口有保證嗎？
　　5、 化妝品進(jìn)口，如果是品牌需要授權(quán)書(shū)嗎？化妝品上貨架銷(xiāo)售需要拿到哪些，才能正常銷(xiāo)售。
我國(guó)從交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)無(wú)疑就是一個(gè)重要的抓手。當(dāng)下，多式聯(lián)運(yùn)已成為當(dāng)前政策扶持的重要項(xiàng)目之一。而空鐵聯(lián)運(yùn)作為其中一大組成部分，尤其是+高鐵的聯(lián)運(yùn)，其發(fā)展更是備受關(guān)注。聯(lián)姻高鐵所謂空鐵聯(lián)運(yùn)，就是與鐵路間的聯(lián)輸，參與者包括、公司、鐵路系統(tǒng)等，早始于客運(yùn)。2012年，東航、春秋等多家公司與上海鐵路局開(kāi)展了空鐵聯(lián)運(yùn);2014年，天津推出經(jīng)津和經(jīng)津出京雙向空鐵聯(lián)運(yùn)。



新聞:深圳精華半成品代理進(jìn)口報(bào)關(guān)四、根據(jù)以上擔(dān)憂，我司根據(jù)多年進(jìn)口經(jīng)驗(yàn)，特提供如下資料，以供參考：
清關(guān)資料：
1）清關(guān)代理協(xié)議（與航岸線簽訂協(xié)議）
2）海關(guān)注冊(cè)號(hào)，商檢注冊(cè)號(hào)，人備案信息表
3）合同（要原件）
4）（要原件）
5）裝箱單（要原件）
6）的原產(chǎn)地證書(shū)（要原件，注意是否需要申請(qǐng)優(yōu)惠稅）
7）提單（頭程及二程）、到貨通知
8）：如果有木質(zhì)包裝（包括木板、木托、木箱等），包裝上要顯示有輸出國(guó)IPPC標(biāo)志
9）：建議提供的：價(jià)格質(zhì)疑資料：（這些資料的目的是萬(wàn)一海關(guān)對(duì)申報(bào)價(jià)格有質(zhì)疑的時(shí)候起到保護(hù)性作用，這個(gè)資料只是建議性提供，貨物（按照貨值的110%投保）、付匯證明、信用證、航運(yùn)、出口國(guó)報(bào)關(guān)單、相同產(chǎn)品之前進(jìn)口的銷(xiāo)售存根、相同產(chǎn)品之前進(jìn)口的報(bào)關(guān)單
10）：表格填寫(xiě)及蓋章資料：報(bào)關(guān)委托書(shū)、報(bào)檢委托書(shū)、進(jìn)口報(bào)關(guān)單、委托提貨證明及換單證明、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。
備注：以上資料統(tǒng)一一次性蓋章。（包括代理合同、標(biāo)簽資料蓋章）

在DHL在德國(guó)小鎮(zhèn)運(yùn)輸?shù)陌咐齺?lái)看，空中的運(yùn)輸相較方式，有較強(qiáng)的自由度。以郵政在浙江省安吉縣試點(diǎn)為例，從杭垓鎮(zhèn)到七管村以汽車(chē)送件需要40分鐘山路，開(kāi)通航路后僅需要15分鐘。因此，無(wú)視地形的優(yōu)勢(shì)在偏遠(yuǎn)地區(qū)更為明顯。2.運(yùn)營(yíng)成本較低據(jù)研究顯示，公司的送貨服務(wù)，可以讓快遞小包裹的每件成本降到只有1美元左右。與之相比，采用方式在紐約等城市實(shí)施的一小時(shí)內(nèi)快遞服務(wù)，每件快遞的費(fèi)用高達(dá)7.99美元。


新聞:深圳精華半成品代理進(jìn)口報(bào)關(guān)五、進(jìn)口化妝品清關(guān)流程：
1、化妝品食品管理局備案憑證（批文） （半成品不用）
2、化妝品港口信息備案 （發(fā)貨前）    
3、備貨 （貴司安排）
4、單證 （貴司提供）    
5、發(fā)貨到港 （貴司安排或我司安排）
6、換單 （我司操作）  
7、報(bào)檢    
8、報(bào)關(guān)   
9、交稅    
10、海關(guān)放行
11、商檢查驗(yàn)/中文標(biāo)簽審核備案    
12、加貼中文標(biāo)簽   
13、抽樣檢測(cè)
14、放行送貨    
15、出具入境檢驗(yàn)檢疫證明
輸出信息包括從升降搬運(yùn)車(chē)管理系統(tǒng)中獲得的搬運(yùn)設(shè)備使用率信息。基于這一標(biāo)注的數(shù)據(jù)庫(kù)，機(jī)器學(xué)算法將可以接收未來(lái)數(shù)星期或數(shù)月的訂單預(yù)測(cè)信息和現(xiàn)有員工的技能水信息，進(jìn)而預(yù)估出所需搬運(yùn)設(shè)備的數(shù)量。升降搬運(yùn)車(chē)車(chē)隊(duì)經(jīng)理將在同設(shè)備供應(yīng)商的協(xié)商中采納這些信息作為決策參考，以確保通過(guò)短期租賃或新設(shè)備購(gòu)買(mǎi)的方式來(lái)確保在某一期限內(nèi)獲取數(shù)量的搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行揀選操作。案例三、效率一個(gè)好的貨位策略應(yīng)該是將高需求的SKU盡量集中放在位置但同時(shí)又要適當(dāng)?shù)姆稚[放，以降低擁堵程度來(lái)提高揀選效率。

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