szwxjmt新聞:澳大利亞開心果進口報關報檢專業(yè)代理：法國堅果進口報關、德國堅果進口報關、美國堅果進口清關、泰國堅果清關公司、澳洲堅果進口清關全套服務我司專業(yè)代理食品進口報關報檢、中文標簽備案、商檢化驗、碼頭倉儲貼標、國內運輸配送、等食品一般貿易進口清關全套服務。
目前，德邦已成功打造三大系統(tǒng)和六大支撐，為大件快遞3-60kg實現(xiàn)0距離的服務提供了強的體系保障。其中，依托數(shù)字化雙胞胎應用的智慧場站、智慧運力和智慧末端三大系統(tǒng)實現(xiàn)了中轉、運輸和末端的有序。而大件服務基因、全鏈匹配的專業(yè)化設備、霧化覆蓋的服務網絡、的運輸網絡、的保證以及行業(yè)的員工素養(yǎng)和激勵機制則內外兼顧，充分保障大件快遞服務。德邦快遞輪值CEO韓永彥在發(fā)布會現(xiàn)場宣布，德邦未來每年投入35億元，構建大件快遞運營體系。

一般食品進口報關需要多長時間？

一、進口食品清關時間（5個品種以內）:

進境清關：1.5個工作日;

進境運輸：2個工作日;

報檢報關：5個工作日（資料齊全前提下，不包括等客戶付稅）;

商檢查驗：1個工作日;

商檢取樣：2個工作日;

標簽備案：2個工作日;

衛(wèi)生證書：14-30個工作日（完成標簽備案及商檢取樣化驗結果出來后）;

此外，專業(yè)化設備、全覆蓋的服務網絡、的運輸網絡、的保證以及行業(yè)的員工素養(yǎng)和激勵機制，也充分保障大件快遞服務。在壹米滴答、順豐、快遞通達系紛紛布局快運的當頭，德邦卻出人意料地選擇戰(zhàn)略收縮，不僅在2018年7月將企業(yè)更名為德邦快遞以進一步強化其快遞因素，還將未來核心產品放在3～60kg的大件快遞上，并承諾將提供40kg以下免費送貨上樓，60kg以下可根據(jù)客戶需求送貨上樓的需求提供送貨上樓服務。

二、進口食品注意事項：

1. 如要協(xié)定稅率，進境是就需提供正本co證書及原廠商fp;

2. co證的有效期為發(fā)證之日起1年，超過時間將不協(xié)定稅率;

3. 到港超過1個月的貨物，不能進保稅區(qū);

4. 報關資料：食品一般都要A證（入境貨物通關單）;

三、進口食品企業(yè)應該具備的主體：

企業(yè)要從事進口食品業(yè)務除了一般經營性企業(yè)所必需的、等手續(xù)外，在注冊的營業(yè)范圍內還應包括酒類經營資格，具備進口酒類經營許可證和衛(wèi)生許可證。還需要到相關部門下列手續(xù)：到當?shù)厣虅諒d領取《對外貿易經營者備案登記表》，經過備案登記后才具備對外貿易資格。

對外貿易經營者應憑加蓋備案登記《登記表》在30日內到當?shù)睾ｊP、檢驗檢疫、等部門開展對外貿易業(yè)務所需要的手續(xù)。

四、食品進口清關流程：

1、標簽備案

標簽備案需要提供以下資料：

原標簽樣張各4份及翻譯文各1份/中文標簽樣張各4份/經銷商營業(yè)執(zhí)照復印件/,10--15工作日標簽備案

2、單據(jù)審理

貨物到港前提供以下單證正本：

（1）invoice

（2) 裝箱單

（3）進口合同

（4）產地證證（正本）

（5）衛(wèi)生證（正本）

（6）灌裝日期證明，成分明細證明

(7) 中文標簽備案表/原標簽樣張各4份及翻譯文各1份/中文標簽樣張各4份/經銷商營業(yè)執(zhí)照復印件

(8)報關單證：報關/報檢委托書，海運提單正本，單復印件，換單保函（電放）

注意：如果包裝貨物為木質包裝必須有“IPPC”標志

3、進口報關

貨物到港后我司馬上安排到船公司換單手續(xù)并提前申請報檢核。換單完畢馬上報關手續(xù)：5-7天內出具進口海關稅單交給人繳稅。

4、海關查驗

憑完稅稅單繳款確認書到海關核實無誤后，3--7工作日完成海關查驗手續(xù)，海關放行。

海關放行后安排運輸?shù)缴虣z局庫，申請商檢抽驗。

5、法定商檢

貨物入倉后安排商檢人員到現(xiàn)場抽檢（每款拿6瓶），同時中文標簽備案，14工作日內化驗并通知貨主是否化驗合格（通知是否出衛(wèi)生證）。

F.印中文標簽，貼中文標簽。

6、費用結算

進口代理公司代客戶先墊進口貨物產生的報關的報關拖車碼頭雜費，待進口手續(xù)完成后出具費用結算清單向客戶實報實銷。結算后退回正本單據(jù)。

7.拖車配送上門。

8.10--15工作日后海關出具正本報關單付匯聯(lián)，海關，費用清單（快遞給客戶）

謀劃建設公路港和鐵路物流港，推進公路港、鐵路港、港三港聯(lián)動。同時，發(fā)展多式聯(lián)運新模式。促進陸?？斩喾N運輸方式銜接一致，大力發(fā)展公路甩掛運輸，積極發(fā)展公鐵和陸空等整裝聯(lián)運，推進沿海港口在綜保區(qū)等區(qū)域周圍設立集裝箱還箱網點。并推進軌道、道路、等不同客運方式便捷銜接，發(fā)展立體、同站換乘方式，加快實現(xiàn)客運零距離換乘、貨運無縫隙銜接。推動物流與交通運輸一體化發(fā)展，積極爭取鐵路部門支持，引導大宗貨物年貨運量在150萬噸以上的工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)引入鐵路，加快石津、石家莊南繞城高速公路等集疏港高速公路建設。
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