新聞@池州寬厚板下料使用說(shuō)明
沒(méi)有環(huán)保手續(xù)、沒(méi)有污染治理設(shè)施、沒(méi)有達(dá)標(biāo)可能的“三無(wú)”企業(yè)是打擊的重點(diǎn)，督查是嚴(yán)格按照法律來(lái)辦的，這種“三無(wú)”企業(yè)在哪里都不應(yīng)該存在。問(wèn)題企業(yè)中，“散亂污”企業(yè)占比高，還有一些企業(yè)根本沒(méi)有任何治理設(shè)施或設(shè)施不正常運(yùn)行，企業(yè)排污獲利，但影響的是公共環(huán)境和公眾健康，應(yīng)該堅(jiān)決。同時(shí)，監(jiān)測(cè)顯示，在這次強(qiáng)化督查中，京津冀及周邊地區(qū)的大型企業(yè)、守法企業(yè)基本沒(méi)有受到影響。他表示，強(qiáng)化督查開展3個(gè)月以來(lái)，京津冀及周邊地區(qū)空氣有效控制，力度空前加大，企業(yè)守法逐步成為常態(tài)。市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次督導(dǎo)涉及多個(gè)區(qū)域的51件環(huán)保問(wèn)題的責(zé)任追究督導(dǎo)工作，各有關(guān)地區(qū)和部門要積極、通力協(xié)作，不得推諉扯皮、逃避退讓，對(duì)工作不力、消極應(yīng)付以及、慢作為的，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。堅(jiān)持“四問(wèn)”“三查”對(duì)不整改不問(wèn)責(zé)的絕不放過(guò)在督導(dǎo)過(guò)程中，督導(dǎo)組將堅(jiān)持“四問(wèn)”、“三查”?！八膯?wèn)”，即問(wèn)題為何有而不知或知而不報(bào)，為何知而不改或知而不罰，為何處而不移或移而不問(wèn)，為何處而無(wú)果或反復(fù)反彈。
常州友海鋼鐵有限公司為客戶提供各種A3/Q235B?Q345B/16Mn?45#/S45C?Q245R/Q345R?Q420/460?40CR/42CR?35#/50#等鋼板下料、配送；年出口1萬(wàn)余噸；常備鋼板厚度6mm-500mm，原材料均為寶鋼、沙鋼、鞍鋼、舞陽(yáng)、南鋼、興澄特鋼等一線鋼廠，穩(wěn)定可靠，確保無(wú)任何異議。主營(yíng)特寬特厚鋼板，專業(yè)生產(chǎn)各類厚板加工方塊、法蘭圓盤、軸承座、軋機(jī)牌坊、配重塊、齒輪箱體、減速箱體、機(jī)械零部件、鋼結(jié)構(gòu)加工件、機(jī)床框架等大型半成品加工及整板銷售。
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李森還指使臨時(shí)聘用人員張楠和用紗布堵塞采樣頭。時(shí)任長(zhǎng)安分局何利民、閻良分局唐興民分別指使、授意李森和張峰實(shí)施上述行為。2017年6月16日，西安市中級(jí)法院一審判決，李森等7人行為均構(gòu)成計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)罪，獲刑從1年3個(gè)月到1年10個(gè)月不等。通報(bào)指出，該案件充分反映涉案人員法治觀念淡薄，個(gè)別干部沒(méi)有牢固樹立和貫徹新發(fā)展理念，片面追求，少數(shù)地區(qū)不在落實(shí)污染措施上下功夫，卻在監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上弄虛作假，采取不正當(dāng)手段，人為干擾環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，嚴(yán)重誤導(dǎo)環(huán)境管理決策。雖然該廠區(qū)已停產(chǎn)多時(shí)，臨近區(qū)域也沒(méi)有居民，但因濃硫酸具有極強(qiáng)腐蝕性，如不盡快實(shí)施堵漏，必將對(duì)環(huán)境造成污染。而且，“V—1208B”濃硫酸儲(chǔ)存罐處于液酸區(qū)，周圍還有其他化學(xué)危險(xiǎn)品儲(chǔ)存罐。為此，介休市消防大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)許效文決定立即成立堵漏突擊隊(duì)，務(wù)必一次堵漏成功。隨著木錘對(duì)軟木塞的一次次，木塞終于被嵌入罐體破裂部位。由于罐濃硫酸儲(chǔ)量大、對(duì)罐底部位形成的壓力也大，為防止木塞被壓擠而脫落，突擊隊(duì)員又采用捆綁式堵漏器材對(duì)罐體破裂部位進(jìn)行了二次加固。兩種積分主要區(qū)別之一在于，油耗正積分允許結(jié)轉(zhuǎn)和在關(guān)聯(lián)企業(yè)轉(zhuǎn)讓，新能源正積分允許自由交易，不能結(jié)轉(zhuǎn)。相比之下，新能源積分對(duì)企業(yè)影響更大。從目前國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，比亞迪和北汽新能源在雙積分政策實(shí)施后可以產(chǎn)生大量正積分，而以長(zhǎng)城汽車代表自主車企和大部分合資企業(yè)，短期內(nèi)將可能產(chǎn)生大量負(fù)積分。如果雙積分正常實(shí)施，部分自主車企可以從跨國(guó)企業(yè)獲取大量資金，從而讓技術(shù)進(jìn)一步獲得提升，但若實(shí)施，雖然給予部分國(guó)內(nèi)央企“”時(shí)間，但外資企業(yè)新能源產(chǎn)品也相繼到位，導(dǎo)致自主民營(yíng)企業(yè)會(huì)逐步喪失市場(chǎng)先機(jī)。