創(chuàng)新成果被業(yè)巨頭競(jìng)相追逐，表明了我國(guó)在3D打印技術(shù)上已經(jīng)由“跟跑”開(kāi)始進(jìn)入“”階段。將金屬鑄造、鍛壓技術(shù)合二為一，改變西方引領(lǐng)的制造模式在華中科技大學(xué)，張海鷗、王桂蘭夫婦就像一段傳奇。跟電弧光打交道十余年，他們被稱為“華科居里夫婦”。其實(shí)，張海鷗的科研路頗為曲折，剛起步時(shí)，他埋頭于軋鋼研究。但“這項(xiàng)技術(shù)，日本已經(jīng)研究得差不多了”，導(dǎo)師的話如當(dāng)頭一棒，他懵了?？紤]再三，他于1987年?yáng)|渡日本“取經(jīng)”。棗陽(yáng)（供應(yīng)）鋼絞線穿束機(jī)（福建）動(dòng)力實(shí)足
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)國(guó)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
棗陽(yáng)（供應(yīng)）鋼絞線穿束機(jī)（福建）動(dòng)力實(shí)足據(jù)力拓集團(tuán)介紹，相比人工駕駛，無(wú)人駕駛卡車大約能降低15%的成本。要知道，如何降低成本已經(jīng)成為礦業(yè)公司為頭疼的事，運(yùn)輸成本又是生產(chǎn)成本中為大頭的部分。改裝成無(wú)人駕駛卡車后的效率已經(jīng)令力拓集團(tuán)決心繼續(xù)深耕自動(dòng)化生產(chǎn)，而其他礦業(yè)公司也在紛紛布局。據(jù)《麻省理工科技評(píng)論》報(bào)道，全球的礦業(yè)公司必和必拓（BHPBilliton）正在澳大利亞部署無(wú)人駕駛卡車和自動(dòng)化鉆機(jī)，加拿大的石油公司森科爾（Suncor）也已在阿爾伯塔開(kāi)始測(cè)試運(yùn)輸油砂的無(wú)人駕駛卡車。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
棗陽(yáng)（供應(yīng)）鋼絞線穿束機(jī)（福建）動(dòng)力實(shí)足楊琳珠也表示，研究院上海分支的人員變動(dòng)是GE研究院全球戰(zhàn)略變化的一部分，因此不是GE一家的事情。GE研發(fā)調(diào)整事出有因據(jù)筆者了解，研究院的人員之所以變動(dòng)更大，可能與兩件事有關(guān)：首先，GE全球首席技術(shù)官進(jìn)行了更替。2015年年底，服務(wù)GE有著37年之久的首席技術(shù)官M(fèi)arkLittle退休，繼任者是VicAbate，他曾有過(guò)發(fā)電業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁兼CEO的經(jīng)歷，且熟悉風(fēng)能業(yè)務(wù)、熱能動(dòng)力等。上任后，新的CTO也展開(kāi)了一場(chǎng)針對(duì)研發(fā)部門(mén)的改革，裁員和削減研究院的人員就成為了改革的核心工作之一。
棗陽(yáng)（供應(yīng)）鋼絞線穿束機(jī)（福建）動(dòng)力實(shí)足目前國(guó)產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組主流產(chǎn)品單臺(tái)功率600千瓦。從發(fā)展趨勢(shì)看，發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍采用1000千瓦以上機(jī)組，2000——5000千瓦機(jī)組也已投入商業(yè)運(yùn)行。所以，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)既面臨需求急劇增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)，又要面臨大型機(jī)組復(fù)雜制造技術(shù)的挑戰(zhàn)。對(duì)刀具需求之迫切，可見(jiàn)一斑。所以我認(rèn)為，發(fā)展現(xiàn)代刀具，在戰(zhàn)略上必須堅(jiān)定方向，不能優(yōu)柔寡斷，貽誤戰(zhàn)機(jī)。國(guó)內(nèi)已經(jīng)有一批先行的工具企業(yè)，在這方面摸索出了很多值得借鑒的有用經(jīng)驗(yàn)。
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