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從新能源電池到整車(chē)制造，再到電池回收，佛山新能源汽車(chē)形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。加上汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，佛山在這一輪的珠江西岸競(jìng)爭(zhēng)中，占得先機(jī)。角力“珠佛中”呈現(xiàn)并列格局雖然佛山已擁有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但在珠江西岸新能源汽車(chē)領(lǐng)域，珠海、中山等地也正形成較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。這一格局多年前已有雛形。2012年的《廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出，珠海、佛山、中山、梅州建設(shè)廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，與廣州、深圳形成“二大四新”整車(chē)生產(chǎn)格局。
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　　4、 特種變壓器運(yùn)行可靠：整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行無(wú)干燥器（燃油、燃?xì)饣螂娂訜幔┲锌赡艽嬖诘囊兹?、易爆、中毒、短路等危險(xiǎn)，是一種可靠的干燥系統(tǒng)。
　　5、 特種變壓器使用壽命長(zhǎng)，費(fèi)用低，是在ink>空調(diào)的技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，工藝技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，全自動(dòng)免人工操作，智能化控制。
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日前，有關(guān)京津冀要再成立一個(gè)大氣環(huán)保局的消息在業(yè)內(nèi)不脛而走。9月11日，環(huán)保部宣教中心公眾號(hào)發(fā)布文章稱(chēng)，日前由環(huán)保部部長(zhǎng)李干杰召開(kāi)環(huán)保部深化改革小組2017年第4次全體會(huì)議，已原則同意在京津冀及周邊地區(qū)開(kāi)展跨地區(qū)環(huán)保機(jī)構(gòu)試點(diǎn)組建工作方案，并力爭(zhēng)9月底前完成組建和試運(yùn)行，充分發(fā)揮該機(jī)構(gòu)在今冬明春京津冀及周邊地區(qū)大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)中的作用。至此，一個(gè)突破現(xiàn)有環(huán)保管理甚至整個(gè)行政體制的新部門(mén)已如箭在弦。

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承擔(dān)配電任務(wù)，用于低壓配電屏與大、中型負(fù)載的連接，主要應(yīng)用于現(xiàn)代化的車(chē)間、廠房和高層建筑.本系列母線槽是在空氣型母線槽基礎(chǔ)上的改進(jìn)型產(chǎn)品。 空氣型母線槽母線導(dǎo)體選用高純度電解銅，導(dǎo)體表面全長(zhǎng)鍍錫，提高了導(dǎo)體抗氧化腐蝕能力，加工后再用PVC管熱縮處理，相間和對(duì)地用絕緣塊隔開(kāi)，銅母排 雙重絕緣保護(hù)，絕緣性能大大提高，然后封閉在接地的金屬外殼內(nèi)。

空氣型母線槽外殼采用優(yōu)質(zhì)度冷軋鋼一次冷軋成波紋結(jié)構(gòu)，不僅外形美觀大方，更大大增強(qiáng)母線槽的機(jī)械強(qiáng)度和系統(tǒng)的動(dòng)熱穩(wěn)定性，可解決施工現(xiàn)場(chǎng)大跨距安裝的難題。

空氣型母線槽插孔處設(shè)計(jì)了防護(hù)擋板，只有防護(hù)擋板拉開(kāi)時(shí)，插接箱才能接入，有效防止了插口處灰塵和異物的進(jìn)入，從而提高了母線槽的防護(hù)性，防止誤操作，使母線的性了極大的提高。

外殼防護(hù)等級(jí)有IP40~IP54，可根據(jù)安裝使用環(huán)境靈活選擇，達(dá)到母線槽經(jīng)濟(jì)輸電。

根據(jù)系統(tǒng)需求，可在母線槽任意位置設(shè)置插接口，安裝快捷，分接方便，使用。
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”“我們每年都會(huì)在紅星二巷投放很多個(gè)箱，但是時(shí)常會(huì)被損壞，這里的環(huán)境問(wèn)題是個(gè)‘老大難’。”南川西路街道辦事處副主任柴曉軍對(duì)記者說(shuō)。柴曉軍說(shuō)，紅星二巷內(nèi)的堆放問(wèn)題之所以難解決，因?yàn)槿绽锞用駛儗⒚夯遗c生活一起傾倒在箱里，導(dǎo)致出現(xiàn)箱被損壞的現(xiàn)象，因而居民們將傾倒在地面上，使這里的環(huán)境既臟又亂還差。隨著環(huán)境整改工作的不斷深入，南川西路街道辦事處積極采取聯(lián)動(dòng)推進(jìn)、定點(diǎn)攻堅(jiān)、專(zhuān)項(xiàng)檢查等方法，讓群眾反映的事情事事有回音，件件有落實(shí)。
原標(biāo)題：今年7月以來(lái)，很多城市臭氧濃度多次超標(biāo)，臭氧屢屢成為空氣首要污染物。“臭氧形成機(jī)理復(fù)雜、控制難度大，發(fā)達(dá)至今也尚未妥善解決?！痹诃h(huán)境保護(hù)部舉行的8月例行新聞發(fā)布會(huì)上，環(huán)保部宣教司巡視員劉友賓透露，目前，我國(guó)已將臭氧污染納入大氣污染工作議事日程。臭氧是空氣中氧分子受太陽(yáng)輻射分解成氧原子后與周?chē)醴肿咏Y(jié)合而形成的，是強(qiáng)氧化劑，對(duì)人體健康、農(nóng)作物等都有較大危害。從2016年開(kāi)始實(shí)施的空氣中，臭氧8小時(shí)濃度就是六大指標(biāo)之一。