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馬其頓鐵路壓板,鋼軌壓板供應(yīng)商

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品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 號(hào): 鍛造、鑄造、軋制、機(jī)加工 
規(guī) 格: 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn) 
單 價(jià): 5.00元/件 
起 訂: 5000 件 
供貨總量: 500000 件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 30 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 江蘇 蘇州市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-01-14 14:43
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公司基本資料信息
 
 
 
【馬其頓鐵路壓板,鋼軌壓板供應(yīng)商】詳細(xì)說明

馬其頓鐵路壓板,鋼軌壓板供應(yīng)商

混凝土支承層淺表層損害修復(fù),所有松散的混凝土部分必須去除掉(用鐵錘、鋼絲刷或無油空氣噴嘴)保證缺陷的表面必須被清掃干凈和適當(dāng)?shù)臐?rùn)濕。選擇粘結(jié)層材料涂刷在表面,之后立即用各自的修復(fù)用砂漿填入缺陷的孔洞中。如果是需要修復(fù)的孔洞較小,它可以選擇灌漿化合物和浮筒。在修復(fù)工作完成后要保證適當(dāng)?shù)谋匾挠蠒r(shí)間并應(yīng)采取一定保護(hù)措施以確保能達(dá)到所要求的修復(fù)質(zhì)量(這將依據(jù)所使用的材料)。例如使用PCC砂漿的環(huán)境溫度超過5℃時(shí)需采取適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)保護(hù)措施。

軌枕承受來自鋼軌的各向壓力,并彈性地傳布于道床,同時(shí),有效地保持軌道地幾何形位,特別是軌距和方向。軌枕應(yīng)具有必要的堅(jiān)固性、彈性和耐久性,并能便于固定鋼軌,有抵抗縱向和橫向位移的能力。鋼軌接頭聯(lián)結(jié)件是由夾板、螺栓、彈簧墊圈等組成。其作用是在接頭處將鋼軌連接起來,使鋼軌接頭部分具有與鋼軌一樣的整體性,以抵抗彎曲和位移。接頭處還要滿足鋼軌伸縮的要求。接頭螺栓、螺母是用來夾緊夾板和鋼軌的配件,墊圈是為了防止螺栓松動(dòng)。螺栓根據(jù)其機(jī)械性能分級(jí),我國(guó)螺栓劃分為8.8和10.9兩個(gè)等級(jí),其抗拉強(qiáng)度相應(yīng)為830和1040Mpa。扭距不得低于規(guī)定值100N*m以上。下圖為我們常用的夾板、螺栓及墊圈。

隧道地段CRTS I型雙塊式無砟軌道,(1)軌道板組成:鋼軌、彈性扣件、雙塊式軌枕、道床板等組成。(2)道床板為縱向連續(xù)的鋼筋混凝上結(jié)構(gòu),直接在隧道仰拱回填層(有仰拱隧道)或底板(無仰拱隧道)上構(gòu)筑:道床板寬度為2800mm,厚度為260mm,其寬度范圍內(nèi),仰拱回填層或底板表面進(jìn)行拉毛處理。(3)曲線超高在道床板上設(shè)置。(4)距洞口200mm,隧道內(nèi)道床板結(jié)構(gòu)與路基地段相同。其余地段的道床板結(jié)構(gòu)根據(jù)相應(yīng)的設(shè)計(jì)荷載確定。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

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扣件的分類,扣件根據(jù)鋪設(shè)的軌枕有木枕扣件和混凝土枕扣件兩大類型。扣件根據(jù)其結(jié)構(gòu)可有以下分類方法:按扣壓件區(qū)分:剛性和彈性;按軌枕結(jié)構(gòu)區(qū)分: 有擋肩和無擋肩;按軌枕、墊板及扣壓件的聯(lián)結(jié)方式區(qū)分 :不分開式和分開式;按軌枕區(qū)分:有木枕扣件和混凝土枕扣件。以上各類型扣件我國(guó)鐵路均有鋪設(shè)。

彈條II型彈性分開式扣件結(jié)構(gòu)為帶鐵墊板的彈性分開式扣件。本扣件先期用于渝懷線魚嘴2號(hào)隧道,后期也在個(gè)別隧道整體道床軌道中采用。如圖2-3所示,其主要結(jié)構(gòu)特征為:① 鋼軌與鐵墊板間及鐵墊板與基礎(chǔ)間均設(shè)橡膠墊板,雙層減振;② 采用Ⅱ型彈條作為扣壓件,也可安裝I型扣件B型彈條;③ 鐵墊板上設(shè)T型螺栓插入鐵座,通過擰緊T型螺栓的螺母而緊固彈條;④ T型螺栓插入鐵座與鋼軌間設(shè)置軌距塊以調(diào)整軌距,軌距調(diào)整量為-8~+4 mm;⑤ 鐵墊板上開有螺栓孔,錨固螺栓與預(yù)埋于混凝土基礎(chǔ)中的絕緣套管配合緊固鐵墊板;螺栓與鐵墊板間設(shè)置彈簧墊圈;⑥ 鋼軌高低調(diào)整通過在軌下及鐵墊板下墊圖2-3 彈條II型彈性分開式扣件入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn),軌下調(diào)整量10mm,鐵墊板下調(diào)整量10mm,總計(jì)可調(diào)整20 mm。

馬其頓鐵路壓板,鋼軌壓板供應(yīng)商

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