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掘機液壓油溫度過高問題處理起來比較棘手，因為大多數(shù)情況下設備使用后期由于運動副之間磨損后使其效能損失造成。很況維修是指標不治本的，因此前期預防很重要。（1）液壓油黏度（ISOVG，黏度單位為mm2/s)確定液壓油黏度的原則是，在考慮液壓回路工作溫度和效率的前提下，使（用于泵和馬達等元件）液壓油黏度處于范圍；與溫度對應的短時間冷啟動的黏度；以及對應于短時間允許的泄漏油90℃時的黏度。對于大型液壓挖掘機液壓油散熱（更確切地說應為液壓油溫控制）的，雖然各廠家采用的具體有所不同，但基本思路卻是一樣的，既能使液壓油溫度在連續(xù)作業(yè)中平衡在較為的范圍內，目前大型液壓挖掘機工作泵的控制主要有兩種：帶壓力斷流功能的極限載荷調節(jié)和負荷感應調節(jié)。

可以將左、右行走馬達閥對換，看反向行走時是否偏轉。這種比例閥可以根據(jù)操作手柄控制行程的長短來輸出相應控制油壓，使主控制閥有相應的量，從而控制工作裝置的速度。如果未能按時換濾油器的濾芯，可濾芯堵塞，使濾油器旁通閥打開，變臟的液壓油在未過濾的情況下直接比例閥的回路，閥內的滑閥被卡死，控制油就無法經(jīng)機器偏轉一側的回轉比例閥流至回轉主控制閥，行走跑偏。檢查時，要檢查行走比例閥的壓力(3.3MPa)排除是：清洗閥體及相前油路，更換液壓油、濾芯。吸油閥裝在工作裝置的液壓缸和馬達上。其作用是：當液壓缸或馬達受外界巨大沖擊力時，可卸掉或馬達受外界巨大沖擊力時，可卸掉缸或馬達內的異常高壓(設定壓力一般在36.5Mpa以下)。

         的這篇文章咱們將繼續(xù)講講機油的相關知識，包括全合成、半合成以及礦物機油的差別，給大家揭秘某某機型專用油里面有什么奧秘！全合成機油、半合成機油、礦物油都是什么機油？咱們先來了解一下這三種機油都是怎么制造的。礦物油：顧名思義，礦物油肯定是加工而成的，是從石油里面提煉出來的油，咱們知道，通過分餾可以提煉出柴油、汽油、煤油等燃料，這些燃油屬于較輕的，而殘留在分餾塔中的較重的可以提煉出礦物油，也可以理解為礦物油其實是由中較差的部分提煉出來的。半合成機油：半合成機油是由三類基礎油調制加工出來的，其中半合成基礎油是以礦物油為原料通過加氫裂變之后的產品，半合成油是礦物油與全合成機油的過渡產品。

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