南澳縣鋁板+氧化拉絲鋁卷+安鋁金屬

打通上下游形成產(chǎn)業(yè)鏈在東盟經(jīng)開區(qū)，產(chǎn)業(yè)布局并非以各家企業(yè)“單打獨斗”來完成。隨著園區(qū)產(chǎn)業(yè)價值鏈的日趨緊密，一家企業(yè)某項技術(shù)的改進，可直接引發(fā)鏈?zhǔn)叫Ч?。除了加快廠區(qū)的建設(shè)，科天公司還采用了“兩條腿”走路的方式，引進上游生產(chǎn)企業(yè)，為企業(yè)的生產(chǎn)先行打下了基礎(chǔ)。汪力說，為了保證材料的質(zhì)量與環(huán)保性，必須嚴控基礎(chǔ)原料的質(zhì)量，“無論原材料的生產(chǎn)、加工等哪個方面，都要求們找到可以信賴的生產(chǎn)商?！闭f。因此，必須在開發(fā)區(qū)內(nèi)引進的上游企業(yè)，來幫助自己形成一條龍產(chǎn)業(yè)鏈。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，汽油或潤滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其用深拉制作的小負荷零件：線材用來做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10??；鎂Mg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

南澳縣鋁板+氧化拉絲鋁卷+安鋁金屬

力學(xué)性能
　　抗拉強度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面質(zhì)量
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機械損傷，但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
南澳縣鋁板+氧化拉絲鋁卷+安鋁金屬

7月17日至22日，省特檢院節(jié)能中心6位檢驗人員赴創(chuàng)冠環(huán)保（福清）有限公司開展能效測試服務(wù)，順利完成了3×12MW，日處理900噸的垃圾焚燒電站鍋爐的能效測試任務(wù)。在充滿臭氣的垃圾鍋爐測試現(xiàn)場，節(jié)能中心技術(shù)人員不畏高溫酷暑，嚴格在高溫運行的鍋爐旁進行長時間測試，確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，終順利完成了檢驗檢測工作。在技術(shù)總結(jié)會上，節(jié)能中心測試技術(shù)人員針對這次能效測試工作與福清創(chuàng)冠公司的進行了交流，并為企業(yè)提高鍋爐能效提出了合理的建議。
焊接焊條型號
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強度為110-130之間，而5052系列的抗拉強度則達到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達到了12-20%之間，也可以這樣認為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

南澳縣鋁板+氧化拉絲鋁卷+安鋁金屬
　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標(biāo)準(zhǔn)
　　鋁板帶家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
南澳縣鋁板+氧化拉絲鋁卷+安鋁金屬

業(yè)內(nèi)人士認為，按照征求意見稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將獲得較大優(yōu)勢，擁有高續(xù)航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。積分可結(jié)轉(zhuǎn)交易根據(jù)征求意見稿，乘用車企業(yè)將按照乘用車平均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分來評價。其中，傳統(tǒng)乘用車的油耗量積分仍按2016年1月1日實施的《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》（簡稱“評價方法及指標(biāo)”）所規(guī)定的相關(guān)比值執(zhí)行。根據(jù)該評價方法及指標(biāo)，2018年度到2020年度，征求意見稿明確規(guī)定，新能源汽車正積分可以抵扣同等數(shù)量的平均燃料消耗量負積分。