新聞：東莞中堂氧化直紋拉絲鋁板質(zhì)量保證

日前，務(wù)院的一紙通告讓不少車企心里的弦繃得更緊了。近日，務(wù)院法制辦發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《雙積分管理辦法》）。10個月前，部網(wǎng)掛出了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》，提出將企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽車積分（NEV）進(jìn)行“并行”管理的機(jī)制，也即雙積分制度。在2017版的《雙積分管理辦法》去掉了暫行2字，這意味著該政策實施后將成為長期既定政策。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，汽油或潤滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10??；鎂Mg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

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力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面質(zhì)量
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
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就皖江、沿淮地區(qū)水生態(tài)保護(hù)與修復(fù)，民盟安徽省委調(diào)研認(rèn)為，治理存在薄弱環(huán)節(jié)，如高耗水、重污染企業(yè)較多；污水處理工程等環(huán)保基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)行現(xiàn)狀，和水污染任務(wù)相比仍有不小差距；農(nóng)業(yè)面源污染和畜禽養(yǎng)殖污染問題突出等。就水污染，民盟安徽省委建議，加大基礎(chǔ)建設(shè)投入，提升水污染能力；加強(qiáng)對重點工業(yè)污染源的治理，規(guī)范各類涉水生產(chǎn)建設(shè)活動；加強(qiáng)農(nóng)業(yè)面源污染防控，改善流域水質(zhì)；保護(hù)和修復(fù)同時進(jìn)行，保護(hù)推動修復(fù)，修復(fù)促進(jìn)保護(hù)等。
焊接焊條型號
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

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　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標(biāo)準(zhǔn)
　　鋁板帶家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
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李磊詳細(xì)介紹了平臺的運(yùn)營模式和商業(yè)模式。即以新能源合同管理、零付、零利率、零成本、“新車租賃+贈送”為新業(yè)態(tài)汽車商業(yè)經(jīng)營模式；以“平衡、顛覆、共贏、眾創(chuàng)、共享”為理念，通過優(yōu)質(zhì)資源的整合和技術(shù)轉(zhuǎn)化，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。平臺還依托科新能源科學(xué)研究院等單位的技術(shù)儲備、渠道建設(shè)、數(shù)據(jù)技術(shù)、專家團(tuán)隊等方面的優(yōu)勢，加強(qiáng)和鞏固新業(yè)態(tài)汽車的商業(yè)經(jīng)營模式。新能源汽車比傳統(tǒng)的汽油、柴油汽車更環(huán)保和節(jié)能，即使用戶“零成本”等使用新能源汽車，通過新能源合同管理模式，平臺也能可持續(xù)發(fā)展下來。