新聞：韶關(guān)市普通鋁板現(xiàn)貨供應(yīng)

公報(bào)顯示，2016年，近岸海域一、二、三、對(duì)比“十二五”時(shí)期以來(lái)的相關(guān)數(shù)據(jù)，2011年至2016年，優(yōu)良海水比例呈波動(dòng)上升趨勢(shì)，劣四類(lèi)海水比例呈波動(dòng)下降趨勢(shì)。可以說(shuō)，近岸海域水質(zhì)總體呈改善趨勢(shì)。記者從環(huán)保部獲悉，為了更加、客觀(guān)評(píng)價(jià)我國(guó)近岸海域水質(zhì)狀況及變化情況，“十三五”時(shí)期環(huán)保部對(duì)國(guó)控近岸海域監(jiān)測(cè)站點(diǎn)進(jìn)行了。目前，國(guó)控近岸海域監(jiān)測(cè)站點(diǎn)由“十二五”期間的301個(gè)到419個(gè)，覆蓋了我國(guó)4大海區(qū)近岸海域。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，或潤(rùn)滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其他用深拉制作的小負(fù)荷零件：線(xiàn)材用來(lái)做鉚釘。也常用于交通車(chē)輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10　；鎂Mg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

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力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　彈性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過(guò)缺陷所在部位壁厚公稱(chēng)尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過(guò)0.5mm,缺陷總面積不超過(guò)板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其他要求：有需求方和供貨方自己擬定。
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應(yīng)該按照嚴(yán)重污染環(huán)境罰款，上限處罰是50萬(wàn)。就“污染物入河”的行為，環(huán)保部門(mén)已立案，完成行政處罰程序后，將對(duì)企業(yè)予以處罰。與此同時(shí)，水務(wù)部門(mén)就企業(yè)“在河邊設(shè)置排污口”的行為，依法查處。上海市水務(wù)局總隊(duì)一支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)徐磊表示，根據(jù)《水污染法》、《水法》等有關(guān)規(guī)定，擅自設(shè)置排污口的，處10萬(wàn)元罰款。逾期不拆除的，處50萬(wàn)元罰款。人員表示，水務(wù)和環(huán)保部門(mén)聯(lián)合，是不留空白，加大力度，加強(qiáng)威懾力，讓這樣的企業(yè)能夠接受教訓(xùn)，做到今后要規(guī)范生產(chǎn)。
焊接焊條型號(hào)
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿(mǎn)足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說(shuō)5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

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　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。

　　鋁板帶(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一。
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圖為“變電站+充電站”站點(diǎn)——深圳蓮花山充電站。黃志偉攝在深圳蓮花山充電站，用戶(hù)用手機(jī)掃碼，就能完成充電交易。黃志偉攝通過(guò)技術(shù)革新，深圳改建了部分符合條件的變電站，開(kāi)創(chuàng)了“變電站+充電站”運(yùn)營(yíng)模式，既節(jié)約了城市土地資源，又為有效化解電動(dòng)汽車(chē)出行“充電難、找樁難、支付難”等難題提供了解決方案，還因良好的節(jié)能減排效果實(shí)現(xiàn)了“綠上加綠”經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)營(yíng)，“變電站+充電站”站點(diǎn)——深圳蓮花山充電站在6月正式投入運(yùn)營(yíng)。