主要參數(shù)

電動刻紋機(jī)               汽油刻紋機(jī) 柴油刻紋機(jī)

刻紋片片數(shù) 18片  14片或者12片                        18片

刻紋深度 5mm  5mm          5mm

動力  7.5kw（主電機(jī)）  GX390，13馬力 15馬力（常州產(chǎn)）1.5kw（行走電機(jī)）

刻紋寬度    40cm  30cm 40cm

刻紋片間距 22mm       22mm 22mm

”一位參會企業(yè)高層表示。但是否所有的企業(yè)都要去沖這個達(dá)標(biāo)線，依然是一個糾結(jié)的問題。“擴(kuò)產(chǎn)不擴(kuò)產(chǎn)這個問題蠻糾結(jié)的，現(xiàn)在的市場規(guī)模，兩個達(dá)到產(chǎn)能要求的電池企業(yè)就做完了，這個產(chǎn)能要求的由來實(shí)際上要值得商榷。”鄧綸浩表示。卓能動力電池的策略是“抱團(tuán)取暖”，“卓能還會適度發(fā)展，產(chǎn)能們不會硬咬著所謂及格線去做，必要的情況下會抱團(tuán)取暖，因?yàn)檫@里家沒有明確，大家滿足一個產(chǎn)能或者就符合家的概念?！编嚲]浩表示。

路面刻紋機(jī)用途
用于公路、市政、建筑、煤氣、通信部門修補(bǔ)公路或開挖溝槽時進(jìn)行路面切割。相對于電動動力的路面切割機(jī)，操作輕
巧省力，運(yùn)輸方便，工作效率高。
路面刻紋機(jī)特點(diǎn)
本機(jī)是使用金剛石鋸片切割混凝土路面、大理石板、水磨構(gòu)件等脆性材質(zhì)的鋸切工具。具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、切割
平穩(wěn)、切割速度快、切縫平直、光潔的優(yōu)點(diǎn)，汽油發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁、噪音低、耗油少、重量輕。采用特殊防噪音設(shè)計(jì)，
作業(yè)噪音低、切割，效率高。
該機(jī)采用手推式行走切割送進(jìn)。機(jī)頭主軸上安裝金剛石鋸片，主軸由汽油機(jī)通過v型帶傳動。鋸片的升降可由手輪轉(zhuǎn)動
方便調(diào)節(jié)，機(jī)體設(shè)計(jì)有大容量的冷卻水箱

路面刻紋機(jī)工作原理：
本機(jī)由主電機(jī)帶動主軸,行走電機(jī)減速機(jī)齒輪組成行走部分,離合器由撥擋操作,工作升降裝置、機(jī)架、冷卻系統(tǒng)、電器等主要部件組成。由主電機(jī)帶動主軸高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行刻槽工作。手輪調(diào)節(jié)片刻紋深度，行走開關(guān)控制自動行走，撥擋用于離合作用
電動混凝土路面切紋機(jī)，是用金剛石鋸片切割混凝土路面防滑紋的切割，可以廣泛用于公路施工，市政工程，水泥制件，建筑工程，石材廠礦等行業(yè)。該系列機(jī)型結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，切縫平穩(wěn)，工作效率，使用方便價(jià)格，是上述行業(yè)進(jìn)行切割工作，及工礦企業(yè)單位進(jìn)行建筑裝修，路面維護(hù)的必備工具。還有切縫刻紋兩用機(jī)，既可以作為馬路切縫機(jī)使用，也可以作為刻紋機(jī)使用，操作簡單便捷，使用效果。
馬路刻紋機(jī)機(jī)目前有柴油、汽油及電動三種型號，操作舒適、性能穩(wěn)定、切縫平直美觀且堅(jiān)實(shí)耐用；被廣泛應(yīng)用于公路施工、建筑工程、石材加工、水泥構(gòu)件等行業(yè)的切割作業(yè)；配備動力防護(hù)架設(shè)計(jì)，使發(fā)動機(jī)安全可靠，并采用創(chuàng)新型灑水降溫設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，降溫效果。
據(jù)了解，成都正在構(gòu)建“3+N”工業(yè)園區(qū)布局體系。京東方所在的成都高新區(qū)，被布局為“大智造”板塊，現(xiàn)已聚集了京東方、深天馬、中光電、富士康、戴爾、聯(lián)想、TCL等龍頭企業(yè)，形成了全產(chǎn)業(yè)鏈。與“大智造”相對應(yīng)，還有以天府新區(qū)成都直管區(qū)、成都經(jīng)開區(qū)為主體的“大創(chuàng)造”和“大車城”產(chǎn)業(yè)板塊。成都還將規(guī)劃建設(shè)一批獨(dú)立成片、產(chǎn)業(yè)清晰、產(chǎn)城相融、面積在20平方公里以上的工業(yè)集中發(fā)展區(qū)，作為支撐縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要載體，助推新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。新聞U:遼寧朝陽一一路面刻紋機(jī)#價(jià)格比較優(yōu)惠
新聞U:遼寧朝陽一一路面刻紋機(jī)#價(jià)格比較優(yōu)惠”事實(shí)上，早在2014年，行業(yè)協(xié)會就曾制定過低速電動車政策，但由于遭到有關(guān)部門反對，此后便擱置。據(jù)陳全世透露，四輪低速電動車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)于今年4月立項(xiàng)，原計(jì)劃制定周期為24個月，但看現(xiàn)在情況，“明年前標(biāo)準(zhǔn)就得出來”。而就具體標(biāo)準(zhǔn)看，目前已有基本路線。陳全世表示，低速電動車“要有資質(zhì)，第二要有標(biāo)準(zhǔn)，第三要有牌照，第四要有駕照，第五要買，有這五個條件才能上路，這是基本的。性能可以降低，安全性不能降低。