由于每臺(tái)千斤頂液壓配合面實(shí)際尺寸和表面粗糙度不同，密封圈和防塵圈松緊程度不同，造成千斤頂內(nèi)摩阻力不同，而且要隨油壓高低和使用時(shí)間變化而改變。千斤頂能夠張拉鋼束的原因是千斤頂?shù)幕钊诟邏河偷淖饔孟聨?dòng)鋼束伸長，高壓油的油壓大小通過張拉油泵的油表讀數(shù)得到，活塞為受力簡圖見圖所示。從圖中發(fā)現(xiàn)，由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力，油室內(nèi)油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。

如張拉油缸的面積為A，有活塞力的平衡：可見，油表上的讀數(shù)大于實(shí)際作用于鋼束上的力，為準(zhǔn)確控制作用于鋼束上的力，按鐵路橋規(guī)要求，在張拉鋼束前，必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，即得到張拉油表讀數(shù)和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。

2、什么時(shí)候需要對千斤頂進(jìn)行校驗(yàn)

（1）新千斤頂初次使用前；

（2）油壓表指針不能退回零點(diǎn)時(shí)；

（3）千斤頂、油壓表和油管進(jìn)行過更換或維修后；

（4）校正有效期為一個(gè)月且不超過200次張拉作業(yè)

（5）在使用過程中出現(xiàn)其不正?，F(xiàn)象。

3、點(diǎn)擊：赤峰智能張拉一拖二aa質(zhì)量保證千斤頂?shù)墓ぷ髟砑胺诸?/span>

千斤頂工作系統(tǒng)主要由千斤頂及相應(yīng)的油路和千斤頂指示器(壓力表或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))組成。千斤頂?shù)墓ぷ髟硎怯捅脤ηЫ镯敼┯?，千斤頂對施力體施加作用力，通過與千斤頂連通的模擬式指示器(壓力表)或數(shù)字式指示器(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))直接或間接指示所施加的力值。千斤頂主要用于樁基工程和結(jié)構(gòu)工程的力值控制。

分類：液壓千斤頂按其構(gòu)造可分為臺(tái)式（普通油壓千斤頂）、穿心式、錐錨式和拉桿式。工地上比較常見的張拉千斤頂一般為穿心結(jié)構(gòu)，其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、活塞、油室。
第三，全社會(huì)重視提升制造軟實(shí)力。每當(dāng)問及制造業(yè)如何實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)。對此，眾多受訪人士一個(gè)共同的呼聲是：希望全社會(huì)能像重視科技創(chuàng)新一樣重視涵養(yǎng)制造文明，提升制造軟實(shí)力。對來說，應(yīng)該完善創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、崇尚實(shí)業(yè)的體制機(jī)制，并大力營造相應(yīng)的社會(huì)共識(shí)和文化氛圍。德、日制造早期也曾受到廉價(jià)質(zhì)低困擾，德通過法律、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量認(rèn)證三位一體的質(zhì)量管理體系，促進(jìn)了德制造質(zhì)量蛻變；日本在上世紀(jì)60年代實(shí)施質(zhì)量救戰(zhàn)略，促使日本制造打開了歐美和市場。點(diǎn)擊：赤峰智能張拉一拖二aa質(zhì)量保證