產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
     （一）動(dòng)力由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)片主軸及變速行走；

 （二）機(jī)架扶手、水箱、升降機(jī)構(gòu)、聚氨酯輪等零部件組成；產(chǎn)品特點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，機(jī)械化程度高，鋸片之間的間距可調(diào)，刻紋深度刻調(diào)，能自動(dòng)行走。勞動(dòng)強(qiáng)度，工效，運(yùn)行速度均衡，壓力水冷卻，大幅度節(jié)省鋸片
瀘州路面刻紋機(jī)（內(nèi)蒙古興安盟）產(chǎn)品推介：

瀘州路面刻紋機(jī)（內(nèi)蒙古興安盟）產(chǎn)品推介：智能制造是基于新一代信息技術(shù)的先進(jìn)制造過(guò)程、系統(tǒng)與模式的總稱。智能制造貫穿“設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)”等制造活動(dòng)各環(huán)節(jié)，并具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、控制自執(zhí)行等功能。智能制造整個(gè)過(guò)程中將智能裝備（包括但不限于機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)化集成裝備、3D打印等）通過(guò)通信技術(shù)有機(jī)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化；并通過(guò)各類感知技術(shù)收集生產(chǎn)過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)，通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)等通信手段，以及各類系統(tǒng)優(yōu)化軟件提供生產(chǎn)方案，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)方案智能化。瀘州路面刻紋機(jī)（內(nèi)蒙古興安盟）產(chǎn)品推介：在解決了鋰離子電池內(nèi)部的電解液以及隔膜的問(wèn)題，相當(dāng)于為不燃燒電池主動(dòng)設(shè)立了防御措施。ＳＴＬ智能熱控流體技術(shù)是指將電池組浸沒(méi)在液體里，利用絕緣導(dǎo)熱液體作為絕緣、阻燃、導(dǎo)熱性能俱佳的材料，能夠在電池組內(nèi)部發(fā)生細(xì)微內(nèi)短路的情況下，快速隔絕熱失控點(diǎn)，同時(shí)利用液體降低熱失控點(diǎn)的溫度，程度地降低了電池組安全風(fēng)險(xiǎn)。ＳＴＬ除了安全以外，也能夠均衡電池組內(nèi)部溫度差異、并利用外部循環(huán)實(shí)現(xiàn)更好的溫度控制，同時(shí)即便電池組漏液，也能及時(shí)通過(guò)液體檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，安全更有保障。造車畢竟是個(gè)高難度的工作。三、引入資源是2017互聯(lián)網(wǎng)造車的關(guān)鍵特斯拉的互聯(lián)網(wǎng)造車，關(guān)鍵一步在于豐田和奔馳的幫助。汽車這種復(fù)雜的東西，沒(méi)有一流廠商助力，要搭建自己的產(chǎn)業(yè)鏈，造出來(lái)好產(chǎn)品是很難的。而汽車工業(yè)薄弱，本土沒(méi)有足夠給力的廠商，蔚來(lái)只能找到江淮，樂(lè)視和北汽有口頭預(yù)定，威馬更現(xiàn)實(shí)，知道內(nèi)沒(méi)有高水平的代工線，只能自己來(lái)建廠。而無(wú)論是合作模式還是自建模式，汽車的積累都是不夠的。蔚來(lái)給出足夠高的工資挖人，但是蔚來(lái)挖不到一個(gè)完整的體系流程，也挖不到整個(gè)供應(yīng)鏈。