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由環(huán)境保護部—上海合作組織環(huán)境保護合作中心與哈爾濱市環(huán)保局聯(lián)合主辦的中俄環(huán)保技術和產(chǎn)業(yè)合作論壇16日在哈爾濱市舉行，中俄雙方113名代表參加了論壇。本次論壇旨在推動中俄兩在環(huán)保領域的交流合作，進一步發(fā)現(xiàn)互補優(yōu)勢，培育和拓展跨境環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈的形成，增強雙方合作深度、提升環(huán)保技術設備合作層級。同時，本次論壇以俄羅斯設定2017年為生態(tài)環(huán)保年為契機，通過環(huán)保技術、工藝、設備領域高層對話，搭建產(chǎn)業(yè)互信合作平臺，持續(xù)擴大雙方交流合作，服務中俄關系發(fā)展和環(huán)保合作轉型升級。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

民經(jīng)濟的快速發(fā)展離不開礦產(chǎn)資源的支撐。礦產(chǎn)資源為GDP創(chuàng)造了很高的價值，但有相當比例的GDP是以犧牲環(huán)境為代價來實現(xiàn)的。在改善人民生活水平、推動社會發(fā)展進步的同時，由于環(huán)境保護意識不強，礦山環(huán)境問題比較突出，不斷帶來一些環(huán)境污染和擾民的問題，對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和社會進步形成制約。如何解決礦山環(huán)境問題是環(huán)境保護面臨的一件大事。工程院院士、礦井水協(xié)會副武強表示，改革開放以來，礦業(yè)發(fā)展在政策上面臨了一些問題，管理督及采礦技術和采礦方法相對滯后，環(huán)保管理意識不足，導致本來不應該發(fā)生的問題發(fā)生了。

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昨天，記者在“賽維”公司采訪時，一位工作人員說：“武漢市環(huán)保部門目前只是倡導干洗店升級、更換設備，并且對積極更換設備的干洗店給予獎勵。汪士這款設備安裝之后，可以選擇不升級，可以正常使用。如果被環(huán)保部門強制要求更換，公司會按照原價回收設備，為更換符合環(huán)保要求的另外一款設備，但是需要補足大概6萬塊錢的差價。”汪士認為，是“賽維”公司提供的設備不符合環(huán)保標準，如果被環(huán)保部門強制淘汰，不該由擔負額外差價。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

隨著可再生能源繼續(xù)強勁增長和煤炭使用量下滑，能源結構正在向更低碳的燃料轉型。與此同時，能源市場正在作出有效調整以應對相關挑戰(zhàn)，特別是石油市場在2016年采取的一系列舉措，有效緩解了近年來一直左右市場格局的供應過剩問題。《年鑒》顯示，2016年的能源需求連續(xù)3年保持疲軟態(tài)勢，僅增長1%，約為過去10年平均增長率的一半。2016年的需求增長仍基本來自于快速增長的發(fā)展中經(jīng)濟體，有一半的增量來自和印度。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。

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如今，鉅威動力是內一家同時具備大型儲能電站和電動汽車產(chǎn)品線的專業(yè)BMS公司；亦是內個提出并且實施5A大電流主動均衡技術?！白灾髟瓌?chuàng)研發(fā)、掌握核心技術，這就是們的核心競爭力。”研發(fā)團隊的一位成員說道。推動電動汽車核心部件產(chǎn)化7月21日，鉅威動力與賽微微電子簽署了技術戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聯(lián)合開發(fā)電動汽車電池管理系統(tǒng)模擬前端采集IC，并共同發(fā)起成立“電動汽車核心部件產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。“此次戰(zhàn)略合作不僅是鉅威動力與賽微微電子發(fā)展歷程新的里程牌，亦肩負著為電動汽車核心部件產(chǎn)化作貢獻的企業(yè)使命。