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渤海的近岸海域，為自沿岸低潮線向海一側(cè)12海里以內(nèi)的海域。近岸海域是重要的生態(tài)系統(tǒng)，部高度重視近岸海域的環(huán)境保護(hù)工作。為提升公眾近岸海域環(huán)境保護(hù)意識，滿足公眾環(huán)境質(zhì)量知情權(quán)，根據(jù)《中華人民共和環(huán)境保護(hù)法》第五十四條“務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門統(tǒng)一發(fā)布家環(huán)境質(zhì)量、重點污染源測信息及其重大環(huán)境信息”規(guī)定，自2001年起，環(huán)境保護(hù)部每年會同農(nóng)業(yè)部、交通運輸部，共同編制年度《近岸海域環(huán)境質(zhì)量公報》，由環(huán)境保護(hù)部統(tǒng)一發(fā)布。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟(jì)鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照征求意見稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將獲得較大優(yōu)勢，擁有高續(xù)航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。積分可結(jié)轉(zhuǎn)交易根據(jù)征求意見稿，乘用車企業(yè)將按照乘用車平均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分來評價。其中，傳統(tǒng)乘用車的油耗量積分仍按2016年1月1日實施的《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》（簡稱“評價方法及指標(biāo)”）所規(guī)定的相關(guān)比值執(zhí)行。根據(jù)該評價方法及指標(biāo)，2018年度到2020年度，征求意見稿明確規(guī)定，新能源汽車正積分可以抵扣同等數(shù)量的平均燃料消耗量負(fù)積分。

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 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

四名突擊隊員先采用粘貼式堵漏工具進(jìn)行粘貼堵漏，但因罐體破裂部位的法蘭閥長期被腐蝕，粘貼式堵漏工具無法派上用場。根據(jù)現(xiàn)場情況，白萬強果斷放棄種堵漏方案，改用木質(zhì)堵漏工具實施堵漏。不時被軟木塞激起的濃硫酸，時而呈“團(tuán)”狀包圍突擊隊員，時而呈“股”狀向突擊隊員身上噴射。隨著木錘對軟木塞一次次擊打，木塞終于嵌入罐體破裂部位。由于罐體內(nèi)濃硫酸儲量大、對罐底部位形成的壓力也大，為防止木塞被壓擠而脫落，突擊隊員又采用捆綁式堵漏器材對罐體破裂部位進(jìn)行二次加固。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時高。

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一要建立問題清單、整改清單、任務(wù)清單、責(zé)任清單。根據(jù)反饋意見指出的每一個問題，逐一分析梳理，制定整改措施，嚴(yán)格落實主體責(zé)任，確保件件有著落，事事有回音。二要重拳治污，重典治亂。對于存在違法違規(guī)行為和“散亂污”企業(yè)等重點案件，要堅決依法查處，絕不姑息遷就。各個部門都要積極行動起來，多管齊下抓好落實，堅決打贏這場攻堅戰(zhàn)。三要建立環(huán)境保護(hù)長效機(jī)制。深化生態(tài)文明建設(shè)制度改革，加強地方立法，用嚴(yán)格的制度保證新發(fā)展理念落到實處。