日前。美石油學(xué)會(huì)(API)對(duì)無(wú)縫廠進(jìn)行了為期天的換證復(fù)審。美石油學(xué)會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)API。API規(guī)范以其先進(jìn)性、通用性、安全性被世界各廣泛采用。API認(rèn)證相當(dāng)于企業(yè)進(jìn)入各大油田和相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)的通行證。通常。美石油學(xué)會(huì)每年對(duì)通過(guò)API認(rèn)證的企業(yè)進(jìn)行換證復(fù)審。無(wú)縫廠于年通過(guò)API認(rèn)證。目前共有APICD、APIL、APIDP三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的會(huì)標(biāo)產(chǎn)品。其中。成品套管和油管PSL為今年新增產(chǎn)品等級(jí)。新聞：四川白玉Q235qdNH橋梁耐候板-廠家經(jīng)銷(xiāo)商
 山東君晟宏達(dá)鋼材有限公司主要依托家鋼材市場(chǎng)資源，生產(chǎn)加工各種規(guī)格和幾何形狀的鋼板切割件產(chǎn)品。品種包括12大系列160多個(gè)鋼種，規(guī)格齊全。數(shù)控車(chē)間擁有先進(jìn)的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備，主要有數(shù)控火焰切割機(jī)二臺(tái)，可生產(chǎn)加工8-600mm厚、≤4.6m寬、≤15m長(zhǎng)鋼板切割產(chǎn)品，在生產(chǎn)各類(lèi)高質(zhì)量、高技術(shù)含量的中厚、特厚、特寬板材異型件上具有設(shè)備、工藝、生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量督等優(yōu)勢(shì)！
 新聞：四川白玉Q235qdNH橋梁耐候板-廠家經(jīng)銷(xiāo)商 
 
 公司自創(chuàng)辦以來(lái)，靠誠(chéng)信打造品牌，以“科技為源、客戶(hù)為本、合作為先、雙贏為主”作為山東君晟宏達(dá)鋼材有限公司經(jīng)營(yíng)理念，嚴(yán)格企業(yè)管理，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量，一流的設(shè)備為客戶(hù)生產(chǎn)一流的產(chǎn)品，一的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。為更好的服務(wù)客戶(hù)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，公司特開(kāi)辦了上門(mén)送貨服務(wù)，并有專(zhuān)車(chē)專(zhuān)人接送洽談人員前來(lái)訂購(gòu)業(yè)務(wù)。公司自創(chuàng)辦以來(lái)，一直堅(jiān)持“誠(chéng)信合作，共同發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，經(jīng)過(guò)堅(jiān)持不懈的發(fā)展成為鋼板行業(yè)中的佼佼者。

   
冷拔精密無(wú)縫鋼管具有內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無(wú)裂縫、表面已作防銹處理等特點(diǎn)。主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車(chē)摩托車(chē)的氣動(dòng)或液壓元件。如氣缸或油缸等。冷拔基本的工藝流程是：熱軋毛管毛管檢查、修磨毛管酸洗毛管酸洗后復(fù)檢冷拔精拉道次前矯直酸洗、潤(rùn)滑精拉成品前處理入庫(kù)。生產(chǎn)需要注意控制：、毛管毛管壁厚要均勻、內(nèi)外表面缺陷少。要配置外表面拋光及內(nèi)孔缺陷清理設(shè)備。
用拉拔方法生產(chǎn)時(shí)。金屬不但不被切削成鐵末。反而可以得到%的延伸。金屬利用率可達(dá)%。()能改善成品管金屬的機(jī)械性能：用拉拔方法生產(chǎn)。使毛坯得到%以上的塑性變形。由于加工硬化而使成品管金屬的強(qiáng)度限大為提高。一般在成品管內(nèi)層強(qiáng)度限提高達(dá)%。高精度冷拔管是用無(wú)縫熱軋鋼管、直縫焊管為坯料。經(jīng)過(guò)化學(xué)處理后在專(zhuān)用冷拔機(jī)上。通過(guò)特種變形原理設(shè)計(jì)的模具進(jìn)行拉拔。生產(chǎn)出高精度管。其尺寸精度達(dá)H～H。直線(xiàn)度達(dá).～.mm/m。表面粗糙度達(dá)Ra.-.。
新聞：四川白玉Q235qdNH橋梁耐候板-廠家經(jīng)銷(xiāo)商新能源汽車(chē)市場(chǎng)的突飛猛進(jìn)為什么沒(méi)有帶來(lái)充電樁行業(yè)的火爆呢？業(yè)內(nèi)分析人士表示，老一批充電樁利用率低主要原因在于接口不匹配，隨著標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決，但是上海新能源汽車(chē)市場(chǎng)混合動(dòng)力轎車(chē)占比達(dá)到八成，很多車(chē)主里程焦慮沒(méi)有那么嚴(yán)重，車(chē)主習(xí)慣在家或者工作場(chǎng)所充電，對(duì)于公共充電樁需求量低。未來(lái)充電樁布局或?qū)⒅悄芙y(tǒng)計(jì)顯示，充電樁總量已經(jīng)超過(guò)18萬(wàn)個(gè)，為，盡管虧損嚴(yán)重，充電樁企業(yè)更加謹(jǐn)慎布局，但是未來(lái)兩到三年，充電樁規(guī)模還將擴(kuò)大。