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文/張蕭然對環(huán)境違法企業(yè)實行零容忍的嚴(yán)格，是法治的基本要求，但反對簡單、粗暴的“一切”做法。環(huán)保部政策法規(guī)司司長別濤22日在環(huán)保部例行新聞發(fā)布會上再三強調(diào)。聽聞環(huán)保部的表態(tài)，有些中小企業(yè)主欣喜若狂，奔走相告，也有企業(yè)主如遭受重重一擊，垂頭喪氣。因為這里傳達了兩重信號：本輪環(huán)保風(fēng)暴將一如既往，持續(xù)刮下去，力度并不會有任何松懈，這超出了一些人的預(yù)期。因為在們看來，這次環(huán)保風(fēng)暴大概只是一場運動，或像以往雷聲大雨點小，但環(huán)保部的表態(tài)和懲罰措施擊碎了這些人的幻想。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

第五步：專項督察，對于仍然“無動于衷”的地方，還將啟動“機動式”“點穴式”的專項督察，追責(zé)到人，以保證問題得到解決。7-10月環(huán)保督查查什么？7-8月督查重點：督查各地是否于6月底前完成排污許可證發(fā)放工作；“高架源”自動測設(shè)備安裝、聯(lián)網(wǎng)及運行情況；工業(yè)污染源達標(biāo)排放情況。9月督查重點：9月底前，城市行政區(qū)域內(nèi)所有燃煤鍋爐排放的、氮氧化物和顆粒物大氣污染物執(zhí)行特別排放限值。依法查處超標(biāo)排放行為。

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據(jù)環(huán)保部介紹，一些地區(qū)落實決策部署不堅決不，對新發(fā)展理念認(rèn)識不到位，不作為、亂作為，不擔(dān)當(dāng)、不碰硬，導(dǎo)致生態(tài)破壞事件屢有發(fā)生。今年6月，中辦、辦專門就甘肅祁連山自然保護區(qū)生態(tài)環(huán)境破壞問題發(fā)出通報，分析問題和原因，并進行責(zé)任追究，“其重視程度之高、處罰力度之大、產(chǎn)生震撼之強、影響范圍之廣，具有歷史性、標(biāo)志性意義?！睋?jù)介紹，本次專項行動旨深刻取甘肅祁連山生態(tài)環(huán)境問題的教訓(xùn)，嚴(yán)厲打擊涉及自然保護區(qū)的各類違法違規(guī)行為。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

截至目前，這場被稱為環(huán)保家層面直接組織的規(guī)模行動已持續(xù)兩年。但鄢斌研究發(fā)現(xiàn)，環(huán)保督察工作可以追溯到2006年。這一年起，家環(huán)?？偩郑ōh(huán)保部前身）先后組建了華東、華南、西北、東北、華北等區(qū)域環(huán)保督察中心。“這在一定程度上打破了條塊分割的地方環(huán)保行政察體制，并初步形成了以環(huán)保部環(huán)境察局、應(yīng)急中心和區(qū)域環(huán)保督察中心的家環(huán)境察體系。”2015年7月，深改組第十四次會議審議通過《環(huán)境保護督察方案（試行）》，明確建立環(huán)保督察機制，次提出環(huán)境保護“政同責(zé)”“一崗雙責(zé)”。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。

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以科技創(chuàng)新為驅(qū)動加速新能源電動車發(fā)展據(jù)了解，英搏爾成立于2005年，深耕行業(yè)十余年，以董事長姜桂賓博士為企業(yè)帶頭人，以李紅雨博士和魏標(biāo)碩士作為技術(shù)研發(fā)帶頭人，集深厚的理論知識和豐富的實踐開發(fā)經(jīng)驗于一體，掌握了電動車輛電氣系統(tǒng)核心技術(shù)，共同組建成了一支電動車輛電氣系統(tǒng)領(lǐng)域的設(shè)計和產(chǎn)品開發(fā)隊伍。在團隊成員的共同努力下，英搏爾已擁有79項已授權(quán)專利，在電動場地車輛、中低速電動車、小型純電動乘用車市場取得了良好的技術(shù)產(chǎn)品成果和市場認(rèn)可。