中頻爐煉鋼與轉(zhuǎn)爐、電爐煉鋼相比，重要的差別是不能吹氧造渣，因而不能去除鋼水中的磷、硫等有害元素，特別是不能降低磷含量，生產(chǎn)出來的鋼材極易脆斷，由于工藝的落后才會被淘汰。從各地力度來看，本次重拳出擊地條鋼，在生產(chǎn)以及在各地鋼鐵去產(chǎn)能的重壓下，其存在的時間不會太遠(yuǎn)了，也將為鋼鐵去有效產(chǎn)能“貢獻(xiàn)”一份力量，對于市場資源影響多是區(qū)域性為主。點(diǎn)評：關(guān)于化解產(chǎn)能，首當(dāng)其沖就是取締無生產(chǎn)許可證的廠家并對已在市場競爭里無法存活的停產(chǎn)廠家作出行動，杜絕死灰復(fù)燃。行業(yè)：大石橋鋼絞線穿線機(jī)-hollo新聞早知道大石橋
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

行業(yè)：大石橋鋼絞線穿線機(jī)-hollo新聞早知道大石橋汽車市場龐大，足以稱作一個“”。群雄角逐必分各派，也必有盟主。金庸筆下有“五絕”——東邪、西毒、南帝、北丐、中神通，華山論劍造就了中神通王重陽武學(xué)的天下，那么在我們的汽車“”也應(yīng)有這一場決斗。位于的中部湖北、安徽，可以說是東風(fēng)汽車集團(tuán)、奇瑞汽車股份有限公司的故地，兩者的角逐能否成為下一個中神通？▼東風(fēng)汽車集團(tuán)一、第二汽車制造廠成立于1969年的東風(fēng)汽車集團(tuán)，前身是第二汽車制造廠，也就是我們常說的“二汽”。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
行業(yè)：大石橋鋼絞線穿線機(jī)-hollo新聞早知道大石橋特別是2016年，在眾多研究機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)界全部參加的前提下，科大訊飛不僅拿下全球，還是全球把英語合成做到了超過普通人說話水的技術(shù)。科大訊飛的機(jī)器翻譯也取得了突破性進(jìn)展。2014年，他們參加口語機(jī)器翻譯評測比賽（iwslt），即在漢英和英漢兩個翻譯方向中以顯著優(yōu)勢獲得。而此前的10屆比賽，漢翻英都是日本研究機(jī)構(gòu)全球，英譯漢都是美國機(jī)構(gòu)全球。訊飛終結(jié)了這一歷史，并在2015年、2016年連續(xù)保持全球。

后，“好花”的同時，我們還要在“花好”上下功夫。比如提高管理服務(wù)水，強(qiáng)化科研項(xiàng)目承擔(dān)單位法人責(zé)任，建立統(tǒng)一的科研項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)，加強(qiáng)科研項(xiàng)目信息公開、信用管理、經(jīng)費(fèi)、績效評價和檢查指導(dǎo)等。物——把“沉睡”的儀器設(shè)備用起來北京聚集了豐富的科技資源，包括大型的科研儀器設(shè)備。單位購買、運(yùn)營和這些“冰冷”的設(shè)備，往往需要耗費(fèi)非常大的成本，而且利用率也非常有限。如何喚醒“沉睡”的科技資源，也是改革中的重要工作。