新聞：酒泉磨砂輪片650固化劑@上海堯山實(shí)業(yè)

原標(biāo)題：四川省環(huán)保廳長(zhǎng)：們承諾，年底前讓大家放心大膽喝水四川省環(huán)保廳廳長(zhǎng)于會(huì)文“有問題不等于不達(dá)標(biāo)，大家可以放心喝。對(duì)于說的問題，承諾年底前解決?！痹?月23日上午舉行的“與環(huán)保廳長(zhǎng)面對(duì)面”座談會(huì)上，四川省環(huán)保廳廳長(zhǎng)于會(huì)文在回答成都高新區(qū)桂溪衛(wèi)生服務(wù)中心主任熊偉的提問時(shí)表態(tài)：年底前解決此前環(huán)保部通報(bào)的四川飲用水水源地問題。于會(huì)文介紹，去年底，四川對(duì)全省21個(gè)市州以上飲用水水源地進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，共發(fā)現(xiàn)各類問題120個(gè)。

650系列是由多胺改性的一款樹脂固化劑，該款固化劑分子中的特殊結(jié)構(gòu)能在低溫、常溫條件下與樹脂起交聯(lián)反應(yīng)，有優(yōu)異的粘結(jié)性、柔韌性、絕緣性，耐水、耐化學(xué)腐蝕，可水下固化，配比范圍寬，使用安全，主要應(yīng)用于干掛膠固化劑，也適合于石材、金屬、陶瓷、木材等的粘結(jié)和防腐涂料等。

　　具體性能以實(shí)驗(yàn)為準(zhǔn)！

主要用途：

1)防腐涂料：用于鋼鐵建筑、水泥結(jié)構(gòu)、地下輸油輸水天然氣等管道、儲(chǔ)油罐等工業(yè)用儲(chǔ)罐等其重防腐涂料；

2)表面修復(fù)處理：可用于底表面處理,鋼結(jié)構(gòu)維修,防腐; 船艙、甲板、水上水下等各種表面；

3)地坪涂料: 可用于工業(yè)地坪底、調(diào)色中涂以及潮濕環(huán)境下的混凝土表面和腐蝕的金屬表面等；

4)其應(yīng)用 ：粘接劑、電子灌封、建筑用基礎(chǔ)澆鑄、灌漿。

“細(xì)”是關(guān)鍵，要做好精細(xì)化來源解析和高時(shí)空分辨率排放清單編制工作，識(shí)別優(yōu)先控制的污染源和污染物，確定多污染物協(xié)同控制技術(shù)途徑，推進(jìn)環(huán)境管理向精細(xì)化轉(zhuǎn)變?！皩?shí)”是根本，要真抓實(shí)干，確保攻堅(jiān)任務(wù)落到實(shí)處、取得實(shí)效，做到任務(wù)實(shí)、措施實(shí)、責(zé)任實(shí)?！翱臁笔潜Ｕ希龅讲渴鹂?、推進(jìn)快、見效快，盡快形成戰(zhàn)斗力、拿出一批階段性成果。李干杰后強(qiáng)調(diào)，本次攻關(guān)是一個(gè)系統(tǒng)工程，各部門、各地方、各單位要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成合力。

安全使用：

推薦使用安全的玻璃杯，橡膠手套和有保護(hù)層的衣服。盡量避免入蒸汽或煙霧。在通風(fēng)的地方使用。完工后沖洗。

產(chǎn)品包裝及儲(chǔ)存:

包裝：200公斤塑料桶或25公斤塑料桶。

儲(chǔ)存：該產(chǎn)品與空氣長(zhǎng)期接觸會(huì)收濕氣和化碳?？赡軐?dǎo)致粘度增加和結(jié)晶。 因此，不使用時(shí)密封在原包裝內(nèi)，置于陰涼通風(fēng)的干燥地點(diǎn)，儲(chǔ)存期一年，嚴(yán)禁開封后與空氣長(zhǎng)時(shí)間接觸,以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。

本產(chǎn)品中的所有數(shù)據(jù)僅供參考。具體情況請(qǐng)客戶在使用產(chǎn)品前根據(jù)實(shí)際條件實(shí)驗(yàn)及調(diào)整工藝等。如未提前抽取貨物試驗(yàn)等造成的負(fù)面影響，本公司不承擔(dān)由此而產(chǎn)生的任何法律責(zé)任。

新聞：酒泉磨砂輪片650固化劑@上海堯山實(shí)業(yè)

面對(duì)低溫條件，電動(dòng)車輛動(dòng)力電池的充、放電特性將變差，容量和壽命也會(huì)衰減，進(jìn)而導(dǎo)致車輛續(xù)駛里程及整車動(dòng)力性能顯著下降，充電時(shí)間明顯延長(zhǎng)。另外，北京冬奧會(huì)河北賽區(qū)地形主要為山區(qū)，進(jìn)入冬季，道路坡度與雪路面等將導(dǎo)致車輛行駛工況十分復(fù)雜。據(jù)家新能源汽車測(cè)與管理中心主任、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授孫逢春介紹，面對(duì)復(fù)雜路況，現(xiàn)有以電動(dòng)為主的新能源車輛智能化程度普遍較低，尚無法滿足雪覆蓋的低附著路面等復(fù)雜路況對(duì)車輛智能化的要求，也對(duì)新能源汽車智能自主決策能力提出了較大挑戰(zhàn)。