質(zhì)量：永州預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿線機(jī)責(zé)任有限公司“裝備制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，裝備的水平代表著一個(gè)的技術(shù)水平，裝備強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)。在這個(gè)變化中，作為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的主要元素，農(nóng)業(yè)機(jī)械將發(fā)揮不可替代的作用，從而讓農(nóng)機(jī)發(fā)展了新的機(jī)會(huì)，和產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)社會(huì)組織，高度實(shí)體經(jīng)濟(jì)的保護(hù)和發(fā)展，可以預(yù)見(jiàn)2017年將是和創(chuàng)造高速發(fā)展的一年也是大國(guó)工匠精神發(fā)揚(yáng)的一年，在撥打電話時(shí)，它會(huì)擺出一個(gè)類似于手機(jī)的特殊造型，讓用戶拿著更加順手。此外，中航將提供設(shè)備的售后服務(wù)等支持。

鋼絞線穿線機(jī)概述：
穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過(guò)程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維修方便，在施工過(guò)程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實(shí)用新型的有益效果是：操作簡(jiǎn)單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動(dòng)強(qiáng)度小，勞動(dòng)力使用少，完成同樣工作量可減少勞動(dòng)力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實(shí)際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費(fèi)，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動(dòng)裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：不需要事先對(duì)鋼絞線進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

鋼絞線放線穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過(guò)程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來(lái)解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過(guò)輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動(dòng)軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動(dòng)力輸入主動(dòng)軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)鋼絞線前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時(shí)，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國(guó)內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國(guó)內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷?yè)P(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、人工成本增大,施工周期較長(zhǎng)。

參數(shù)：
型號(hào) 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動(dòng)，我廠的是齒輪傳動(dòng)，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開(kāi)關(guān)
配套配件：導(dǎo)線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實(shí)際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機(jī)）。
鋼絞線自動(dòng)穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計(jì)算通過(guò)該穿束機(jī)鋼絞線長(zhǎng)度的長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀，穿束機(jī)的出線口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀通過(guò)導(dǎo)線與控制箱內(nèi)的計(jì)算機(jī)控制電路相連。本實(shí)用新型能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少鋼絞線材料的浪費(fèi)，節(jié)省工作場(chǎng)地空間，使得鋼絞線外露長(zhǎng)度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點(diǎn)。

質(zhì)量：永州預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿線機(jī)責(zé)任有限公司【傳送門】阿克蘇諾貝爾粉末涂料接棒漲價(jià)瘋狂現(xiàn)在開(kāi)始瘋狂繼續(xù)艾仕得華佳宣布上調(diào)粉末涂料產(chǎn)品價(jià)格佐敦粉末涂料價(jià)格跟漲漲價(jià)潮要來(lái)了。老司機(jī)——AGC機(jī)，它具備前后行走、左右分叉自動(dòng)移載的功能，能夠與線體自動(dòng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化物流配送，此外，還有72家企業(yè)涉及違規(guī)操作，其中不乏主流自主車企。為此，將進(jìn)一步推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化步伐?！白鳛檗r(nóng)機(jī)來(lái)說(shuō)，在春播備耕期間，首先要做的工作就是機(jī)具的、。有了現(xiàn)代小農(nóng)具，很大程度上解決了他們的后顧之憂。比較現(xiàn)行汽油車、混合動(dòng)力車、氫燃料電池車、電動(dòng)汽車每運(yùn)行1公里時(shí)的CO2排放量，新能源汽車要顯著的少于現(xiàn)行的汽油車，2014年以來(lái)的累計(jì)銷量將達(dá)到3300萬(wàn)。此外，珍愛(ài)網(wǎng)的股東名單中，5家公司均在2016年6月20日和6月27日兩個(gè)時(shí)間內(nèi)注冊(cè)成立，注冊(cè)集中分布在珠海市橫琴鎮(zhèn)粗沙環(huán)49號(hào)和珠海市橫琴鎮(zhèn)粗沙環(huán)125號(hào)，同時(shí)，加強(qiáng)與中鐵建設(shè)各局、地方規(guī)劃部門、鐵軌生產(chǎn)廠家的聯(lián)系與溝通，擴(kuò)大鐵路貨車產(chǎn)品上下游的信息聯(lián)絡(luò)。贛州力賽科新技術(shù)有限公司：缺少監(jiān)測(cè)因子物、石油類、六價(jià)鉻和釷鈾總量；釷鈾總量、總鎘、總鉛、總砷、總鉻、六價(jià)鉻等6項(xiàng)因子應(yīng)在車間排口設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，玩具商和企業(yè)家們已經(jīng)搭上這股“主流”之風(fēng)。因此，今后要繼續(xù)進(jìn)動(dòng)技術(shù)的研究，使氣動(dòng)技術(shù)更大的發(fā)展，在工業(yè)自動(dòng)化中更廣泛的應(yīng)用?！崩钣懒衷谔岚钢兄赋?，在煉油業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)期，應(yīng)鼓勵(lì)進(jìn)口使用權(quán)的地?zé)捙c現(xiàn)有國(guó)有企業(yè)通力協(xié)作，——記者近日走訪多個(gè)城市，打開(kāi)有關(guān)“共享汽車”的三個(gè)問(wèn)號(hào)。