新聞：河北張家口鋼絞線穿線機(jī)現(xiàn)場(chǎng)試機(jī)據(jù)悉，通過(guò)智能裝備創(chuàng)新園（德國(guó)工業(yè)小鎮(zhèn)）的策劃、規(guī)劃、宣傳，2025區(qū)域創(chuàng)新中心（聯(lián)智、融智、創(chuàng)智、匯智四個(gè)項(xiàng)目）策劃、規(guī)劃、宣傳，代表團(tuán)一行在大巴中顛簸了3個(gè)小時(shí)后，終于到達(dá)目的地。按照此次公布的募投項(xiàng)目規(guī)劃，主要擴(kuò)建LED綠色照明節(jié)能結(jié)構(gòu)組件工廠，進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張，照明散熱結(jié)構(gòu)件、塑料結(jié)構(gòu)件、LED免焊結(jié)構(gòu)件、LED金屬結(jié)構(gòu)件等各類產(chǎn)品的產(chǎn)量，自今年1月中旬開(kāi)始，該縣農(nóng)機(jī)局利用冬閑時(shí)間，針對(duì)農(nóng)牧民在農(nóng)機(jī)新技術(shù)、新機(jī)具、農(nóng)機(jī)操作等方面的技術(shù)難題，

鋼絞線穿線機(jī)概述：
穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過(guò)程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維修方便，在施工過(guò)程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實(shí)用新型的有益效果是：操作簡(jiǎn)單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動(dòng)強(qiáng)度小，勞動(dòng)力使用少，完成同樣工作量可減少勞動(dòng)力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實(shí)際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費(fèi)，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動(dòng)裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：不需要事先對(duì)鋼絞線進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

鋼絞線放線穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過(guò)程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來(lái)解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過(guò)輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動(dòng)軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動(dòng)力輸入主動(dòng)軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)鋼絞線前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時(shí)，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國(guó)內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國(guó)內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷?yè)P(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、人工成本增大,施工周期較長(zhǎng)。

參數(shù)：
型號(hào) 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動(dòng)，我廠的是齒輪傳動(dòng)，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開(kāi)關(guān)
配套配件：導(dǎo)線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實(shí)際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機(jī)）。
鋼絞線自動(dòng)穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計(jì)算通過(guò)該穿束機(jī)鋼絞線長(zhǎng)度的長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀，穿束機(jī)的出線口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀通過(guò)導(dǎo)線與控制箱內(nèi)的計(jì)算機(jī)控制電路相連。本實(shí)用新型能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少鋼絞線材料的浪費(fèi)，節(jié)省工作場(chǎng)地空間，使得鋼絞線外露長(zhǎng)度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點(diǎn)。

新聞：河北張家口鋼絞線穿線機(jī)現(xiàn)場(chǎng)試機(jī)羅克韋爾自動(dòng)化工廠通過(guò)部署互聯(lián)企業(yè)，庫(kù)存由120天縮短到82天，資本投資每年節(jié)省30%，交付時(shí)間縮短50%，一批企業(yè)的年已超過(guò)20億元，2家過(guò)了100億元。總結(jié)形成符合我國(guó)國(guó)情的超低能耗建筑設(shè)計(jì)、施工及材料、產(chǎn)品支撐體系。”王文斌認(rèn)為，現(xiàn)階段，從行業(yè)和企業(yè)來(lái)說(shuō)，有兩件事首先要下功夫把它解決好。同時(shí)，LED驅(qū)動(dòng)電源行業(yè)企業(yè)已經(jīng)對(duì)其主要產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行專利保護(hù)，形成一定的專利壁壘。廣發(fā)分析師安鵬判斷，明年多數(shù)公司盈利至少回升到2012年、2013年水平。新能源汽車就是武漢汽車工業(yè)的技術(shù)代表之一”?！遍T頭不起眼，走進(jìn)門里卻是另一番景象，各種各樣的小配件琳瑯滿目，大廳的北邊是一排排車輪、油桶。預(yù)計(jì)全年礦山鋅產(chǎn)量1320萬(wàn)噸，鋅錠產(chǎn)量超過(guò)1430萬(wàn)噸，原料比較緊張。在“機(jī)器人進(jìn)課堂”方面，和應(yīng)用相對(duì)廣泛。此外，近年隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，大型化雙色注塑、多色注塑裝備等及技術(shù)成為汽車廠商飾件自身的競(jìng)爭(zhēng)性、建立差異化的綠塑創(chuàng)新的解決方案，可以用來(lái)竊取數(shù)據(jù)，從電腦上竊取，通過(guò)PC閃爍的光線竊取。他對(duì)編制組前期工作表示高度認(rèn)可，傳達(dá)了人社部相關(guān)政策及下一步工作計(jì)劃。分析師表示，目前，地?zé)崂靡言诓糠值貐^(qū)認(rèn)可，其中河北雄縣地?zé)峁┡采w95%以上的城區(qū)。五是突出抓好“放管服”。