10#鋼管中除含有碳（C）元素和為脫氧而含有一定量硅（Si）（一般不超過0.40%）、錳（Mn）（一般不超過0.80%，較高可到1.20%）合金元素外，不含其合金元素（殘余元素除外）。 10#鋼管必須同時(shí)保證化學(xué)成分和力學(xué)性能。

天津市環(huán)保局局長溫武瑞指示，要全力貫徹落實(shí)相關(guān)要求，選派業(yè)務(wù)骨干參加交叉檢查，同時(shí)配合好在天津市的現(xiàn)場檢查工作。天津市環(huán)保局迅速制定了《天津市打擊進(jìn)口廢物加工利用行業(yè)環(huán)境違法行為專項(xiàng)檢查工作方案》并下發(fā)各區(qū)，同時(shí)還制定了《關(guān)于迎接環(huán)保部2017年打擊進(jìn)口廢物加工利用行業(yè)環(huán)境違法行為專項(xiàng)行動的局內(nèi)工作方案》，組織相關(guān)處室、直屬單位召開專題會議，明確各方責(zé)任，抽調(diào)精強(qiáng)將全力配合環(huán)境保護(hù)部檢查組在津期間的檢查并做好后勤保障工作，指派專人負(fù)責(zé)每日檢查情況的匯總、報(bào)送工作以及相關(guān)區(qū)落實(shí)整改情況的督辦工作。從能源轉(zhuǎn)型進(jìn)度分析，時(shí)間上也不允許走從油氣時(shí)代過渡的老路。石油、天然氣是化石能源，即使將全部燃煤都換為天然氣，考慮到經(jīng)濟(jì)發(fā)展和用能增長，每年的碳排放量也很難低于70億噸。如果先花10~15年時(shí)間進(jìn)入油氣時(shí)代，再花15~20年轉(zhuǎn)向低碳時(shí)代，投入巨資打造的油氣基礎(chǔ)設(shè)施還未真正發(fā)揮作用，便要分期廢棄掉，是不科學(xué)、不經(jīng)濟(jì)、不聰明的選擇?？紤]到能源的緊迫性，以及具體情與資源分布特點(diǎn)，的能源轉(zhuǎn)型可能應(yīng)該一步到位地?fù)肀Э稍偕茉?，以可再生能源發(fā)電為基礎(chǔ)規(guī)劃未來的能源系統(tǒng)。

●10#鋼管牌號：10鋼

10#鋼管化學(xué)成份：碳 C ：0.07~0.14"硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.35～0.65硫 S ：≤0.04磷 P ：≤0.035鉻 Cr：≤0.15鎳 Ni：≤0.25銅 Cu：≤0.25 
10#鋼管力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥410(42)屈服強(qiáng)度σs (MPa)：≥205(25)伸長率 δ5 (%)：≥25斷面收縮率 ψ (%)：≥5，硬度 ：未熱處理,≤156HB，試樣尺寸：試樣25mm 
10#鋼管熱處理規(guī)范及金相組織：熱處理規(guī)范：正火,910℃,空冷。金相組織：鐵素體+珠光體。
10#鋼管交貨狀態(tài)：以不熱處理或熱處理（退火、正火或高溫回火）狀態(tài)交貨。要求熱處理狀態(tài)交貨的應(yīng)在合同中注明，未注明者按不熱處理交貨。

其硫（S）、磷（P）雜質(zhì)元素含量一般控制在0.035%以下。若控制在 0.030%以下者叫高級優(yōu)質(zhì)鋼，其牌號后面應(yīng)加“A”，例如20A；若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下時(shí)，稱特級優(yōu)質(zhì)鋼，其牌號后面應(yīng)加“E”以示區(qū)別。對于由原料帶入鋼中的其殘余合金元素，如鉻（Cr）、鎳（Ni）、銅（Cu）等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌號錳（Mn）含量達(dá)到1.40%，稱為錳鋼。

9月4日，海南省生態(tài)環(huán)境保護(hù)廳副廳長、組成員，海南省規(guī)劃委員會副主任、組成員岳平同志遺體送別儀式在?？陴^舉行。岳平同志在執(zhí)行公務(wù)途中突發(fā)心臟，于2017年9月2日凌晨1時(shí)許不幸因公犧牲，終年52歲。省委劉賜貴、省長沈曉明對岳平同志的不幸逝世表示沉痛哀悼，委托省委常委、常務(wù)副省長毛超峰，省委常委、省委組織部部長王瑞連代表省委、省深切慰問岳平同志家屬，并出席今天的遺體送別儀式。岳平同志雖然走了，但留下了一筆寶貴的精神財(cái)富。一些精英擔(dān)心，人工智能的普及將會帶來大量失業(yè)，進(jìn)一步加大貧富差距。即使是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，為了通過提率以降低成本未來也將重視專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，減少雇傭。這場技術(shù)不僅會影響城市、企業(yè)和個人的命運(yùn)，也能夠深刻改變世界發(fā)展格局。次與西方發(fā)達(dá)家一起站在技術(shù)的起跑線上，不僅在西方擁有優(yōu)勢的大飛機(jī)、芯片以及汽車等傳統(tǒng)領(lǐng)域追趕，在以人工智能為核心的產(chǎn)業(yè)方面并不落后，科學(xué)與技術(shù)的崛起將改變世界格局，這也是美所擔(dān)憂并加以阻攔的趨勢。

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