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然而,宜家公司遲遲沒(méi)有答應(yīng)。次年的四五月間,在一次環(huán)保交流會(huì)上,王某又見(jiàn)到了白俊杰。說(shuō)宜家公司凈水項(xiàng)目的事一直沒(méi)有進(jìn)展,希望白俊杰出面給“說(shuō)和說(shuō)和”,盡快把項(xiàng)目拿下來(lái)。白俊杰答應(yīng)了。過(guò)了一段時(shí)間,白俊杰打電話告訴王某,已經(jīng)跟宜家公司某位打了招呼,讓王某直接去公司找那位就行,并把該的電話告訴了王某。在白俊杰的幫助下,白銀公司取得了宜家公司凈水項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)資格。2014年底,白銀公司跟四五家企業(yè)一起,參加了項(xiàng)目招標(biāo)會(huì)。專家認(rèn)為，新能源城際電動(dòng)車組的跨軌功能，不僅可以集動(dòng)車組和輕軌的功能于一身，還將讓在新能源電動(dòng)車組的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上擁有更多話語(yǔ)權(quán)。近年來(lái)，電氣化鐵路覆蓋面越來(lái)越廣，但如果在自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景觀光區(qū)等一些特殊地區(qū)架設(shè)電網(wǎng)，不僅會(huì)在一定程度上破壞自然景觀，甚至還會(huì)對(duì)區(qū)域的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)影響。這種情況下，新能源城際電動(dòng)車組憑動(dòng)力電池的續(xù)航能力，可以穿越無(wú)電網(wǎng)地區(qū)。該型動(dòng)車組的另一大優(yōu)勢(shì)是“安靜”。列車選用新型隔音材料、優(yōu)化隔音結(jié)構(gòu)等方法降低車內(nèi)噪聲，行駛過(guò)程中車廂內(nèi)十分安靜。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù) 無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

啟動(dòng)、行駛，前方遇到障礙物變道繞行，或者遇行人減速停車，駕駛室全程不需要司機(jī)……8月15日，在中車株洲所純電動(dòng)智能駕駛客車路試現(xiàn)場(chǎng),記者上車體驗(yàn)了一把無(wú)人駕駛的神奇。7月18日，中車株洲所旗下的中車電動(dòng)重磅發(fā)布了款12米智能駕駛客車以及一代動(dòng)力系統(tǒng)。目前，這款智能客車正在湖南株洲進(jìn)行路況適應(yīng)性測(cè)試，后期將會(huì)在相關(guān)合作城市進(jìn)行實(shí)際公交線路運(yùn)營(yíng)測(cè)試。新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是中車著力打造的第二張“金名片”。主動(dòng)參與環(huán)保衛(wèi)生整治、共建美好家園已成為大家的共識(shí)。9月1日一大早，果洛藏族自治州瑪沁縣雪山鄉(xiāng)阿卿自然保護(hù)站站長(zhǎng)才旦加在召集大家學(xué)習(xí)時(shí)說(shuō)，“如今的保護(hù)區(qū)野生動(dòng)物種群量在逐步增多，生態(tài)環(huán)境越來(lái)越好，想要保護(hù)好們賴以生存的大環(huán)境，就要從小事情入手，從保護(hù)身邊的環(huán)境開(kāi)始，學(xué)習(xí)好環(huán)保治理法規(guī)和公民行為準(zhǔn)則等知識(shí)，為更好地保護(hù)三江源而盡一把力。”9月1日，是開(kāi)學(xué)的日子，記者在學(xué)校門口看到一位家長(zhǎng)在給孩子講述垃圾分類的知識(shí)。
熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無(wú)縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。


熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。無(wú)縫鋼管廠以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問(wèn)題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，一般通過(guò)控軋控冷來(lái)實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開(kāi)軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
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從20年的陳宏波決定提高效能。此后，盱眙縣環(huán)保局相繼推出了移動(dòng)儀、GPS軌跡跟蹤，以及現(xiàn)場(chǎng)拍攝過(guò)程等智慧管理措施，并加大力度。“這幾個(gè)月的變化太大了，工作量激增”，盱眙縣環(huán)保局法制科科長(zhǎng)周輝說(shuō)，陳宏波到任的三月份，當(dāng)月查辦案件數(shù)量是5件，六月份上升到19件，七月份已經(jīng)增至24件。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，6月和7月份，盱眙縣連續(xù)兩個(gè)月查處案件數(shù)量，都超過(guò)了淮安市轄其區(qū)縣的總和。盱眙縣環(huán)局局長(zhǎng)宋恩安介紹稱，陳宏波上任后不久就碰上一起企業(yè)排危廢的案件?，F(xiàn)場(chǎng)的一位技術(shù)人員說(shuō)，獨(dú)石化硫磺尾氣提標(biāo)改造走在了石油提標(biāo)改造前列。公司現(xiàn)有兩套硫磺回收裝置，這是專門用來(lái)處理原油在加工過(guò)程中產(chǎn)生的硫化物的裝置，然后將有害硫化物轉(zhuǎn)化為硫磺，變廢為寶。新技術(shù)助力VOCS減排煉化裝置設(shè)備密封點(diǎn)很多，因法蘭老化或密封不嚴(yán)而發(fā)生微小泄漏，只是在一般情況下肉眼無(wú)法看到，泄漏出來(lái)的有機(jī)物質(zhì)主要是揮發(fā)性有機(jī)物，獨(dú)石化利用“設(shè)備泄漏檢測(cè)與修復(fù)”技術(shù)后，幾乎所有的泄漏點(diǎn)全都被檢測(cè)了出來(lái)。