10#鋼管中除含有碳（C）元素和為脫氧而含有一定量硅（Si）（一般不超過(guò)0.40%）、錳（Mn）（一般不超過(guò)0.80%，較高可到1.20%）合金元素外，不含其合金元素（殘余元素除外）。 10#鋼管必須同時(shí)保證化學(xué)成分和力學(xué)性能。

會(huì)議在聽取總體專家組匯報(bào)后，討論并通過(guò)了大氣重污染成因與治理攻關(guān)實(shí)施方案。會(huì)議決定，將成立28個(gè)跟蹤研究專家團(tuán)隊(duì)，對(duì)京津冀及周邊“2+26”城市進(jìn)行駐點(diǎn)指導(dǎo)。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝李干杰在主持會(huì)議時(shí)發(fā)表了講話。指出，當(dāng)前京津冀及周邊地區(qū)秋冬季大氣污染治理存在薄弱環(huán)節(jié)，采暖季空氣質(zhì)量改善不明顯，重污染天數(shù)居高不下。必須強(qiáng)化科技支撐，找準(zhǔn)大氣重污染的成因和來(lái)源，研究更有效的措施，更有針對(duì)性地解決大氣重污染問(wèn)題。目前，洲際油氣已擁有哈薩克斯坦馬騰石油公司95%的股份、克山石油公司的股份，其正在進(jìn)行的重大資產(chǎn)重組將通過(guò)參股公司上海瀧洲鑫科收購(gòu)加拿大上市公司班克斯公司，成為俄羅斯之外歐洲陸上油田的主人。通過(guò)近幾年的資產(chǎn)并購(gòu)，洲際油氣已成為內(nèi)民營(yíng)油氣生產(chǎn)商的佼佼者。姜亮在接受采訪時(shí)表示，目前洲際油氣在“一路”上布局了一些油氣資源，“下一步，們還將在海上絲綢之路上進(jìn)行拓展，比如引進(jìn)作為清潔能源的天然氣資源，包括開發(fā)天然氣，以及在新能源領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)張和布局等。

●10#鋼管牌號(hào)：10鋼

10#鋼管化學(xué)成份：碳 C ：0.07~0.14"硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.35～0.65硫 S ：≤0.04磷 P ：≤0.035鉻 Cr：≤0.15鎳 Ni：≤0.25銅 Cu：≤0.25 
10#鋼管力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥410(42)屈服強(qiáng)度σs (MPa)：≥205(25)伸長(zhǎng)率 δ5 (%)：≥25斷面收縮率 ψ (%)：≥5，硬度 ：未熱處理,≤156HB，試樣尺寸：試樣25mm 
10#鋼管熱處理規(guī)范及金相組織：熱處理規(guī)范：正火,910℃,空冷。金相組織：鐵素體+珠光體。
10#鋼管交貨狀態(tài)：以不熱處理或熱處理（退火、正火或高溫回火）狀態(tài)交貨。要求熱處理狀態(tài)交貨的應(yīng)在合同中注明，未注明者按不熱處理交貨。

其硫（S）、磷（P）雜質(zhì)元素含量一般控制在0.035%以下。若控制在 0.030%以下者叫高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼，其牌號(hào)后面應(yīng)加“A”，例如20A；若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下時(shí)，稱特級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼，其牌號(hào)后面應(yīng)加“E”以示區(qū)別。對(duì)于由原料帶入鋼中的其殘余合金元素，如鉻（Cr）、鎳（Ni）、銅（Cu）等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌號(hào)錳（Mn）含量達(dá)到1.40%，稱為錳鋼。

這是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，有大空間的行業(yè)?！苯饚浶钦J(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在的巨大前景，是由政策端、供給端和需求端所決定的。從政策端來(lái)說(shuō)，基于能源安全，環(huán)境壓力和產(chǎn)業(yè)升級(jí)三大因素，大力支持新能源汽車發(fā)展，出臺(tái)了一系列扶持政策。在當(dāng)今世界，能源安全是一項(xiàng)重要命題，2016年石油的對(duì)外依存度超過(guò)了60%，其中汽車燃油消耗了近三分之一的石油，因此，實(shí)現(xiàn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是改變石油對(duì)外依存度的重要途徑。阿克蘇地區(qū)：多部門聯(lián)動(dòng)現(xiàn)查現(xiàn)改8月13日，阿克蘇地區(qū)接到第八環(huán)境保護(hù)督察組轉(zhuǎn)辦的“團(tuán)師五團(tuán)喀拉玉爾滾火車站煤場(chǎng)污染”投訴案件后，地委副、行署專員立即作出批示，行署分管帶領(lǐng)局、環(huán)保局、危管中心、溫宿縣人民、師五團(tuán)等，時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)。在現(xiàn)場(chǎng)檢查中發(fā)現(xiàn)，烏魯木齊鐵路局喀什貨運(yùn)中心阿克蘇營(yíng)業(yè)部阿克蘇營(yíng)業(yè)室喀拉玉爾滾作業(yè)點(diǎn)未配套建設(shè)相應(yīng)的防風(fēng)抑塵設(shè)施，作業(yè)區(qū)地面及運(yùn)輸車輛通道道路均未硬化，煤炭在裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中存在揚(yáng)塵問(wèn)題。

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