廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，已廣泛用鋼管來制造。

①熱軋無縫管主要生產(chǎn)工序（△主要檢驗(yàn)工序）：
管坯及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗(yàn)△（無損、理化、臺(tái)檢） →入庫(kù)
目前，各項(xiàng)工作已啟動(dòng)，來自全球的新能源產(chǎn)業(yè)代表、專家學(xué)者等報(bào)名踴躍。新聞發(fā)布會(huì)16日在此間舉行。主辦方代表、聯(lián)新能源商會(huì)專業(yè)副會(huì)長(zhǎng)兼曾少軍指出，當(dāng)前，全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，其新增裝機(jī)已超過化石能源，標(biāo)志著新舊能源交替的“拐點(diǎn)”正式來臨。在這一大趨勢(shì)下，通過能源供給側(cè)改革，以新能源助推綠色發(fā)展，必將實(shí)現(xiàn)從新能源大國(guó)到新能源強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。“新能源高峰”是聯(lián)新能源商會(huì)提供的新能源領(lǐng)域交流合作臺(tái)，從2006年至今已成功舉辦十屆。到2020年，除美國(guó)之外的全球主要的汽車生產(chǎn)與消費(fèi)和地區(qū)對(duì)乘用車燃油油耗的要求都將嚴(yán)格在5L/100km以下的水，而且碳排放也更為嚴(yán)格。這迫使新能源汽車技術(shù)和汽車輕量化設(shè)計(jì)成為了目前改善能耗問題的兩大必要途徑。鎂合金具有阻尼減震性能高、回收率高、無污染、易于加工等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效減輕汽車，提高燃油經(jīng)濟(jì)性綜合指標(biāo)，降低汽車噪音及震動(dòng)，對(duì)整車性能的提升效果明顯。我國(guó)探明的鎂總儲(chǔ)量占世界總產(chǎn)量的2/3，是全球原鎂生產(chǎn)國(guó)。
②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產(chǎn)工序：
坯料→酸洗潤(rùn)滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗(yàn)
一般的無縫管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯首先要進(jìn)行三輥連軋，擠壓后要進(jìn)行定徑測(cè)試，如果表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機(jī)進(jìn)行切割，切割成長(zhǎng)度約一米的坯料。然后進(jìn)入退火流程，退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗，酸洗時(shí)要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的達(dá)不到相應(yīng)的。外觀上冷軋無縫管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。

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熱軋無縫管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無縫管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn)，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn)，如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn)，后貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中。
本屆會(huì)議的主題是“通往能源未來的橋梁”。多數(shù)與會(huì)代表認(rèn)為，隨著世界人口增長(zhǎng)，對(duì)能源的需求將持續(xù)，挑戰(zhàn)也在。大會(huì)組織者、世界石油理事會(huì)約瑟夫·托特指出，要在環(huán)保的條件下滿足未來能源需求，需要大規(guī)模投入、技術(shù)、高水的人力資源和規(guī)范的商業(yè)行為。能源署在會(huì)議期間發(fā)布報(bào)告說，全球能源投資連續(xù)下滑，而對(duì)清潔能源的投入創(chuàng)新高。報(bào)告稱，2016年全球能源總投資下降12%，電力部門投資超過石油、天然氣和煤的投資總和，清潔能源投資占比43%。西部網(wǎng)訊（記者鄢山宇）8月6日起，陜西省首項(xiàng)關(guān)于施工揚(yáng)塵的環(huán)境保護(hù)地方《施工場(chǎng)界揚(yáng)塵排放限值》(DB61/1078-2017)將正式實(shí)施。記者從陜西省環(huán)保廳了解到,作為陜西省首項(xiàng)施工場(chǎng)地管理“環(huán)保施工”的地方，《》實(shí)施后，將有效控制施工單位揚(yáng)塵排污行為，促進(jìn)施工及堆料場(chǎng)地環(huán)保水提升，從而降低施工場(chǎng)地的顆粒物排放，達(dá)到改善環(huán)境空氣的目的。經(jīng)測(cè)算，《》實(shí)施后，施工場(chǎng)地的顆粒物累計(jì)濃度削減可以達(dá)到50%左右。

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù) 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

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攀枝花強(qiáng)調(diào)不松勁、不歇腳，持續(xù)用力抓好整改工作。要堅(jiān)持工作任務(wù)不變、工作不降、工作力度不減。同時(shí)要堅(jiān)持三個(gè)“更加注重”：注重問題導(dǎo)向、注重協(xié)調(diào)配合、注重敢于擔(dān)當(dāng)。對(duì)整改過程中發(fā)現(xiàn)的新問題，要加強(qiáng)督促和咨詢政策；將組織暗訪，看整改是否到位；同時(shí)，要加強(qiáng)日常，建立長(zhǎng)效機(jī)制。德陽(yáng)表示，對(duì)于環(huán)保督察組移交的件，德陽(yáng)要進(jìn)一步完善機(jī)制。將明確責(zé)任，明確整改時(shí)限，問題相關(guān)的市級(jí)部門要帶隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)，與區(qū)市縣的工作人員一起完成現(xiàn)場(chǎng)督辦。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道隨著城市交通和環(huán)境問題的日益惡化，北京、上海、廣州、天津、杭州、深圳以及貴陽(yáng)均了汽車限購(gòu)措施，且有多個(gè)城市有實(shí)施汽車限購(gòu)的政策計(jì)劃，從上述已實(shí)施汽車限購(gòu)城市來看，均對(duì)新能源汽車提出了有別于汽車的上牌鼓勵(lì)措施，在一定程度上促進(jìn)了新能源汽車的消費(fèi)。受益于新能源車行業(yè)的發(fā)展，新能源電動(dòng)車配件電機(jī)控制器市場(chǎng)也逐漸擴(kuò)大，其中，珠海英搏爾電氣股份有限公司（下稱“英搏爾”）已成長(zhǎng)為電機(jī)控制器領(lǐng)域的一顆冉冉之星。