焊接鋼管是由鋼管廠家卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，鋼管廠家在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。鋼管廠家在生產(chǎn)過程是將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。



多地的實(shí)踐讓人們看到了煤化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的希望。依靠技術(shù)創(chuàng)新，推動現(xiàn)代煤化工與石油化工、精細(xì)化工融合發(fā)展，通過煤炭“由黑變白，由白到細(xì)”轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)向低碳環(huán)保新能源轉(zhuǎn)型，煤化工產(chǎn)業(yè)依然可以突破發(fā)展瓶頸，重獲生機(jī)。作為鋼鐵行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)，煤及焦化產(chǎn)業(yè)與鋼鐵行業(yè)一直唇齒相依。但隨著近年來能源價格疲軟、產(chǎn)業(yè)政策的，尤其在推動鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能背景下，焦化企業(yè)紛紛出現(xiàn)減產(chǎn)、關(guān)停、轉(zhuǎn)產(chǎn)。一個龍頭項目就可能發(fā)展成為一個產(chǎn)業(yè)，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的“聚變”。北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地創(chuàng)出了一個個業(yè)內(nèi)集聚程度和發(fā)展速度的新紀(jì)錄：2016年5月，北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地獲得了張新能源汽車生產(chǎn)許可證；今年6月，北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地通過技改，產(chǎn)能由5萬輛提升到10萬輛，并成為集焊裝、涂裝、總裝三大先進(jìn)工藝齊備的產(chǎn)業(yè)基地。目前，投資40億元的北汽新能源產(chǎn)業(yè)青島基地二期正在加快推進(jìn)，總裝車間主體工程將于今年11月竣工，2018年8月底全部投產(chǎn)后，新能源汽車產(chǎn)量將突破20萬輛，2020年達(dá)到30萬輛。

鋼管廠家主要用熱軋法生產(chǎn)。 擠壓法主要用于生產(chǎn)難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復(fù)合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡單、生產(chǎn) 效率高、成本低、產(chǎn)品品種日益擴(kuò) 大。
四是部門聯(lián)動，嚴(yán)格。整合鎮(zhèn)內(nèi)相關(guān)單位、鎮(zhèn)（街道）、村（社區(qū)）力量，在前期摸排的基礎(chǔ)上，對露天燒烤和餐飲行業(yè)進(jìn)行集中整治，對未在規(guī)定時限內(nèi)完成整改和占道經(jīng)營的，依法暫扣經(jīng)營工具并實(shí)施處罰。打好綠水保護(hù)拳。九支鎮(zhèn)坐落于美麗的赤水河畔，在水污染治理方面，九支鎮(zhèn)采取PPP模式，建立污水處理廠，加強(qiáng)污水管網(wǎng)建設(shè)，加大對涉水企業(yè)力度。推進(jìn)河長負(fù)責(zé)制，提升河流保護(hù)管理水，一是堅持生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展，二是堅持政，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，三是堅持問題導(dǎo)向，屬地管理，四是堅持強(qiáng)化，全員參與。為迎接環(huán)保工作督查，推進(jìn)問題整改。17日，四川省合江縣車輞鎮(zhèn)孫仁帶領(lǐng)鎮(zhèn)、環(huán)保辦、畜牧站等辦所組成的環(huán)保工作督查組，對轄區(qū)內(nèi)3個養(yǎng)殖場、道路周邊、鎮(zhèn)域內(nèi)河道內(nèi)的白色等開展環(huán)保督查。在督查過程中，督查組指出了在督查中發(fā)現(xiàn)的問題，相關(guān)的責(zé)任單位均表示積極整改，支持環(huán)保督查工作。督查組要求要務(wù)必提高思想認(rèn)識，整改，落實(shí)。要求養(yǎng)殖場負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格管理畜禽數(shù)量、畜禽糞液，做好養(yǎng)殖場周圍的環(huán)境衛(wèi)生；要充分發(fā)揮公益性崗位人員作用做好道路周邊環(huán)境衛(wèi)生；積極對河道內(nèi)的白色開展打撈。
無具有空心截面，其長度遠(yuǎn)大于直徑或周長的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;鋼管廠家按生產(chǎn)工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且鋼管廠家可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和費(fèi)用。
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公司已完成的產(chǎn)業(yè)鏈條，初步形成了企業(yè)內(nèi)的小循環(huán)、企業(yè)間中循環(huán)和地區(qū)間大循環(huán)，提高了煤炭資源的就地轉(zhuǎn)化率。（經(jīng)濟(jì)日報·經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者楊國民王軼辰）調(diào)查手記：限度地挖掘產(chǎn)能潛力楊國民從煤制成油到油品深加工，從黑色變成白色再到精細(xì)化發(fā)展，揭示了一條煤炭清潔利用、煤和焦化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的清晰途徑，這對于許多正在轉(zhuǎn)型升級路上探索的產(chǎn)業(yè)提供了有益的啟示，也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的生動實(shí)踐。產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品低端，是產(chǎn)業(yè)面臨的普遍問題。和去年補(bǔ)貼政策相比，除了燃料電池汽車補(bǔ)貼一樣之外，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補(bǔ)貼都有所下降。值得注意的是，在新能源汽車購置補(bǔ)貼下降的同時，新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則提高了一倍，這表明了深圳新能源汽車政策對充電設(shè)施建設(shè)有所傾斜。從具體規(guī)定來看，深圳新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策主要包括對深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的新能源車輛和充電設(shè)施給予購置補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動力電池回收補(bǔ)貼，以及經(jīng)市審定的其他推廣應(yīng)用政策。