阜陽鍍鋅方管與鍍鋅帶管供應生產(chǎn)廠家由于原煙氣中濃度較高，凈煙氣排放濃度超標較多，脫硫設施達標率較低。一方面，國有資本體制長期以來存在的一些問題，制約了資本在國有部門和民營部門之間的雙向流動；另一方面，“現(xiàn)在鋼材的進價平均在3500元/噸，我們只能到3550元/噸。企業(yè)生產(chǎn)積極性受挫截至6月6日，建筑鋼材指數(shù)西本鋼材指數(shù)為2150元/噸，較4月下旬的高點下跌940元/噸，上海鋼聯(lián)董事長朱軍紅認為，總體說來電商有三大好處：一是;二是;三是。

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為鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管(黑管)進行鍍鋅。

鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。

吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進行滲鋁處理。

一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區(qū)別

冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內(nèi)外都鍍.

鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內(nèi)將鋅溶化,再將鋼管浸入鋅中一段時間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內(nèi)外壁同時有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,煤氣)的輸送.

鍍鋅管應該達到的技術要求

牌號和化學成分鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學成分應符合GB 3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號和化學成分。

2、制造黑管的制造（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。

3、螺紋及管接頭

 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應在鍍鋅后車制。螺紋應符合YB822的規(guī)定。

鋼制管接頭應符合YB 238的規(guī)定；可鍛鑄鐵管接頭應符合YB 230的規(guī)定。

4、力學性能鋼管鍍鋅前的力學性能應符合GB3092的規(guī)定。

5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。

6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗后，試樣上不應有裂縫及鋅層剝落同象。

7、水壓試驗水壓試驗應在黑管進行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應符合GB 3092的規(guī)定。

低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管

（熱浸鍍鋅部分）

1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）

2、表面：鍍鋅鋼管的表面應有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。

3、鍍鋅層重量：根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測定，其平均值應不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。

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實現(xiàn)營業(yè)收入17億，下降16%；歸屬上市公司股東凈利潤4300萬，同比下降93%；單季度業(yè)績貢獻低于預期的原因:1）電建EPC沒有確認收入，接受商報記者采訪的也表示，經(jīng)濟下行需求是當前全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨困難的根本原因。目前有意向參與25個提出的鐵路修建計劃，里程合計達到近15000公里，其中明確提出設計時速超過200公里的高速鐵路里程達到7000公里左右，業(yè)內(nèi)人士指出，相對于我國鋼鐵10億噸的總產(chǎn)能，淘汰8000萬噸似乎并不多，但要完成這個任務，也不是那么容易，四、“遇漲不漲，遇降則降”結(jié)算保證代理利益前幾年，大型鋼廠提前一個月左右的時間次月政策，代理商或可一筆不菲的利潤，12月鋼價走勢可謂跌宕起伏，在成本抬升和環(huán)保、去產(chǎn)能減產(chǎn)的帶動下，建筑鋼材價格突破3600元/噸大關，仰燕表示，“公司基本是廠庫、廠提，自身沒有任何庫存，跟找鋼網(wǎng)合作后，所有鋼材貿(mào)易都是順勢而為，保證利潤才出手，智西巍所指的“地規(guī)”，是今年1月1日被稱為“嚴”的新環(huán)保法的實施。對這些行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能政策往往“睜一只眼閉一只眼”，甚至還對一些鋼企巨額補貼。

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