大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)?，需要用到特殊的運(yùn)輸工具來(lái)完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。

通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比及歐美國(guó)家的發(fā)展經(jīng)歷，未來(lái)的多式聯(lián)運(yùn)特別是鐵水聯(lián)運(yùn)將是中國(guó)發(fā)展的良好契機(jī)，企業(yè)可以考慮是否提早布局相關(guān)節(jié)點(diǎn)，培育自身在作為多式聯(lián)運(yùn)方的能力。四、掌握物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用場(chǎng)景是服務(wù)商的核心要?jiǎng)?wù)未來(lái)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)力將成為推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的核心的要素，技術(shù)驅(qū)動(dòng)帶來(lái)了兩個(gè)方面的變化。一是對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施提供者來(lái)說(shuō)基礎(chǔ)設(shè)施的含義在發(fā)生變化，以前單純的說(shuō)有人、空間、設(shè)備，但是未來(lái)慢慢的這些人，空間、設(shè)備以及上面所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和一些新能源帶來(lái)的變化會(huì)重新定義我們對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的概念。

新聞:西安到資陽(yáng)物流專線誠(chéng)信商家

大件運(yùn)輸包括超限和超重兩個(gè)方面。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過(guò)設(shè)計(jì)活載。主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機(jī)架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、閘門啟閉機(jī)以及主變壓器、廠用變、聯(lián)絡(luò)變、電抗器、及高壓電氣設(shè)備等均為超限或超重設(shè)備。

 基本要求

⒈在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說(shuō)明書(shū)，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。

⒉承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過(guò)能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。

⒊制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開(kāi)到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。

⒋運(yùn)輸大件貨物，屬于超限運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。

⒌按指定的線路和時(shí)間運(yùn)行，并在貨物最長(zhǎng)、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車時(shí)，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車和停車休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來(lái)往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時(shí)排除障礙。

⒍運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

新聞:西安到資陽(yáng)物流專線誠(chéng)信商家

物流系統(tǒng)建設(shè)升級(jí)方向從目前制藥行業(yè)制造水平升級(jí)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，如何利用自動(dòng)化、信息化技術(shù)滿足生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的及時(shí)性、高效、高質(zhì)量、安全、節(jié)能環(huán)保、合規(guī)(GMP)等要求，是制藥企業(yè)普遍面臨的挑戰(zhàn)。而在應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的過(guò)程中，升級(jí)物流能力成為制藥企業(yè)的必然選擇。在采訪中，著名物流系統(tǒng)集成商瑞仕格物流自動(dòng)化事業(yè)部中國(guó)區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理陳昱表示，在制藥企業(yè)規(guī)模化、集中化、規(guī)范化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì)下，醫(yī)藥行業(yè)的物流壓力不斷增大，具體表現(xiàn)在：(1)隨著藥品種類的增加，生產(chǎn)工藝流程多樣，使得制藥企業(yè)的生產(chǎn)流程控制和原料管理越來(lái)越復(fù)雜。