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整個物流行業(yè)的從業(yè)人員，全已經(jīng)突破五千萬人，其中郵政和快遞業(yè)是245萬人，物流業(yè)已是整個家納就業(yè)多的行業(yè)之一。因此智能快遞柜作為距離消費者近的基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)點，通過資源開放共享及全開放的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)末端物流資源共享的同時提升了物流服務(wù)水平。誰能率先利用智慧物流轉(zhuǎn)型，誰就能率先在整個快遞行業(yè)成功換道超車。菜鳥總裁萬霖在2017智慧物流上宣稱，未來幾年，菜鳥平臺的大數(shù)據(jù)和算法將深入智能物流的毛細(xì)管，有望為每一輛快遞車和每一位快遞員優(yōu)化路徑。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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6.18電商大促期間，部分隱藏客戶信息的隱私面單又恢復(fù)成了普通面單。近日，有消費者反映，6.18期間，自己收到的快遞包裹上面的面單信息不再隱私，消費者的電話、住址等信息一覽無余。對此，有電商平臺告訴澎湃新聞，出現(xiàn)隱私面單不隱私的原因是公司暫停了隱私面單系統(tǒng)。有快遞企業(yè)稱，出現(xiàn)這一問題的原因是公司對部分區(qū)域做過(面單)系統(tǒng)調(diào)整。有專家告訴澎湃新聞記者，6.18期間屬于業(yè)務(wù)激增期，所需要支撐的信息服務(wù)系統(tǒng)更大，或超出電商平臺和快遞公司的承載能力。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

麗江運輸公司多久到一帶一路倡議政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。中歐班列，被認(rèn)為是設(shè)施聯(lián)通的主要載體，也是貿(mào)易暢通的有效抓手。7月28日，在南京舉辦的2017年貨代物流行業(yè)發(fā)展上，多位貨運物流業(yè)重量級人士，圍繞中歐班列，暢想一帶一路，給廣大企業(yè)開拓視野、展現(xiàn)商機。貨代協(xié)會陸橋工委主任郝旗介紹，2013年開行以來，中歐班列飛速發(fā)展。去年全開行中歐班列1702列，增長;今年上半年開行1745列，全年有望比去年翻一番。