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--單位與居民物品物流總額穩(wěn)中有升。前三季度,與民生相關單位與居民物品物流總額完成11.91億元,同比增長7.3%,增速較上年同期回落5.7個百分點,但較一季度和上半年分別回升3.4和3.1個百分點。增速比社會消費品零售總額低2.2個百分點。前三季度,全區(qū)快遞業(yè)務量完成2611.35萬件,同比增長17.6%;快遞業(yè)務收入4.79億元,同比增長17.0%,增速較上年同期回落5.7個百分點,比一季度和上半年分別回升12.8和8.0個百分點。@但人們不可否認的是,從提高交易效率、降低交易成本,到提升運輸環(huán)節(jié)的安全性和時效性等等方面,技術的競爭力越來越凸顯,大數據在推動整車物流市場轉型升級方面的價值日趨明顯,而物流行業(yè)原有交易模式價值在不斷衰減。從貨主企業(yè)到經紀人再到卡車司機,從交易到服務再到結算,整個產業(yè)鏈條的價值正在重構。很多物流人,尤其是部分司機,從觀望其中變化到質疑其能為自己帶來的價值,一直處于否定的態(tài)度,擁護傳統(tǒng),拒絕改革。整車物流目前的發(fā)展的確存在這樣那樣的問題,但未來的整車物流,一定會讓每個人的思維也跟著發(fā)生改變。@