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無人駕駛的瓶頸在物流企業(yè)的需求面前，可已繞過去，這就很有意思了。實(shí)際上，有這種想法的不止是菜鳥網(wǎng)絡(luò)，Uber去年以6.8億美元收購的無人車初創(chuàng)企業(yè)Otto，剛剛用無人卡車把5萬罐百威啤酒運(yùn)送到了120英里外目的地，京東更是有科幻級別的無人卡車往外飛無人機(jī)的設(shè)想。所以，現(xiàn)階段的無人車技術(shù)應(yīng)用到物流干線上是可行的。未來的無人物流在技術(shù)上，高速公路卡車運(yùn)輸?shù)截泩龈浇鼞?yīng)該是沒有技術(shù)瓶頸的。但是，能不能讓無人駕駛的大卡車上高速公路，依然需要法律法規(guī)來保障，畢竟高速公路出危險(xiǎn)，很容易傷及生命財(cái)產(chǎn)安全。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用日趨成熟，物流正在經(jīng)歷智慧化、科技化轉(zhuǎn)型的時(shí)代變革。信息協(xié)會會長何翠芹表示，到2025年智慧物流市場規(guī)模有望超過萬億，數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新階段，帶動(dòng)了智慧物流行業(yè)高速發(fā)展，電商、智慧物流已成為供應(yīng)鏈體系創(chuàng)新發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。布局智慧物流京東物流CEO王振輝此前表示，物流行業(yè)的每次變革都是消費(fèi)與產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)突破交互推動(dòng)的結(jié)果，新一代物流將呈現(xiàn)出短鏈、智慧、共生的特征。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

渭濱翻斗車托運(yùn)多久到同時(shí)，公司進(jìn)一步細(xì)分大包裹市場，推出330限時(shí)達(dá)產(chǎn)品，針對單票3-30kg的大包裹產(chǎn)品，推出限時(shí)未達(dá)，運(yùn)費(fèi)全退還承諾服務(wù)。據(jù)公開資料顯示，2015-2017年，優(yōu)速業(yè)務(wù)量平均增速超過50%，其高峰大包裹快遞業(yè)務(wù)量已突破1.5萬噸。速爾快遞為綜合性物流集團(tuán)友和道通旗下全資子公司，以中小工廠為核心客戶群體，服務(wù)于電子、服裝、皮革、零配件等細(xì)分市場，主打3-100公斤的重量段，堅(jiān)持走企業(yè)件+零擔(dān)快遞的差異化競爭路線。