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網(wǎng)易財經(jīng)：您怎么看待快遞漲價?崔維星：快遞漲價過去主要還是在行業(yè)里提得多，因為過去幾年快遞價格是一直下降的，為什么快遞價格開始下降了?是因為效率提高比較快，但是效率提高也是有限度的，所以覺得要漲價也是正常的。因為過去一直在降價，降價的時候沒人說，已經(jīng)降了兩三年、三四年了，但是升價的時候大家就說了，實際上是這么一個情況，降價也很正常，升價也很正常，都是小問題。對于德邦來說，現(xiàn)階段沒有想漲價，也沒有想降價。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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沒有源源不斷涌現(xiàn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的根基，資本市場就是無源之水。跟不上創(chuàng)新經(jīng)濟發(fā)展的步伐，資本市場就難有大的發(fā)展。資本市場期盼創(chuàng)新型企業(yè)進入A股，猶如久旱盼甘霖一樣。能否抓住當(dāng)前機遇，不僅關(guān)系到資本市場的未來，更關(guān)系到經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的家戰(zhàn)略。為創(chuàng)新型企業(yè)進入更廣闊的資本市場提供便利，是改革面臨的重大課題。如今證會為BATJ等互聯(lián)網(wǎng)獨角開出綠色通道進入A股，既是企業(yè)的需要，也是市場的渴求，更是培育新動能的家戰(zhàn)略。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到哈爾濱冷藏運輸運費查詢這是順豐力求維護豐巢數(shù)據(jù)的原因，也是菜鳥等積極構(gòu)筑數(shù)據(jù)河床的原因。記者了解到，以通達系為主力的民營快遞在經(jīng)過野蠻生長階段后，正積極探索運營模式轉(zhuǎn)型升級和拓展新市場，如通過收購、改造與新建運營中心等形式來提升直營比例，通過在三四線城市興建驛站，以開發(fā)末端市場。楊達卿認為，在智能化大潮下，快遞行業(yè)會成為直營與加盟相結(jié)合的混合物種。通達系往往更注重提升運營及物流中心等核心資源的直營化，而在人力成本包袱相對沉重的末端配送以及欠發(fā)達地區(qū)，或更適合沿用加盟式，同時強化數(shù)字導(dǎo)流和智能管理。