新聞：西安到吳忠大型設(shè)備運(yùn)輸哪家便宜
由于該模式每一步都環(huán)環(huán)相扣，因此對物流時(shí)間性把握要求非常高;小批次、多批次、多品種也給物流運(yùn)輸帶來了極大挑戰(zhàn);JIT模式對物流標(biāo)準(zhǔn)化的程度也有所提高，如對線路數(shù)量、發(fā)車準(zhǔn)時(shí)、全程可視、司機(jī)服務(wù)質(zhì)量、操作是否規(guī)范、現(xiàn)場控制人員是否對業(yè)務(wù)全過程的熟悉、出倉后的到貨時(shí)間、簽收過程等系列問題全部都要求嚴(yán)苛。如果內(nèi)企業(yè)僅靠自身物流部門經(jīng)營管理，很難達(dá)到模式所要求的標(biāo)準(zhǔn)。另外，隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，越來越多的產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)流通、生產(chǎn)、銷售和消費(fèi)，物流活動日益龐大和復(fù)雜，企業(yè)自營物流已不能滿足需要。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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延伸快遞柜、快遞驛站所屬公司看好發(fā)展前景一個(gè)不爭的事實(shí)是，鄭州越來越多的小區(qū)有了智能快遞柜，而在一些社區(qū)周邊的超市，也出現(xiàn)了快遞驛站。一些沒有智能快遞柜的小區(qū)主動找到劉浩，希望們能前往安裝，跟過去相比，現(xiàn)在一些老年人也會根據(jù)手機(jī)短信自主取件了。侯士告訴河南商報(bào)記者，們在鄭州有門店、驛站等終端60多家，還有多個(gè)代辦點(diǎn)。稱，相對于業(yè)務(wù)員派送經(jīng)常遇到客戶不在家等特殊情況，經(jīng)客戶同意后，智能快遞柜的確會解決這一問題。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到吳忠大型設(shè)備運(yùn)輸哪家便宜在京東物流宣布昆山無人分揀中心正式亮相的第二天，阿里旗下的菜鳥也針鋒相對地表示，其打造的的機(jī)器人倉庫已在廣東惠陽投入使用。與京東昆山無人分揀中心專注分揀環(huán)節(jié)不同，菜鳥廣東惠陽倉側(cè)重的是撿貨環(huán)節(jié)。菜鳥方面稱，以往一些智慧倉庫只有幾十臺搬貨機(jī)器人，而廣東惠陽倉庫則配有上百臺機(jī)器人，自動化程度極高。據(jù)透露，菜鳥與合作伙伴將會在多個(gè)倉庫內(nèi)復(fù)制這一模式。而在京東、菜鳥之前，為提高物流運(yùn)作效率，網(wǎng)易考拉海購也大規(guī)模部署智能化管理系統(tǒng)祥龍和云TMS系統(tǒng)瑞麟。