新聞：西安到紅河運輸公司哪家便宜
近日，據湖北鄂州市負責人通報，湖北物流樞紐項目(又稱順豐機場)進展十分順利，預可研報批進入后沖階段，預計年內可開工建設。早在2016年4月6日，民航局正式同意將湖北鄂州燕磯作為順豐機場的推薦場址。該項目包括4E級全貨機機場、物流運輸基地和產業(yè)園，目標是建成為第四、亞洲的物流樞紐。今年2月份，湖北鄂州發(fā)布的《工作報告》顯示，2017年鄂州將開始建設湖北物流樞紐機場，確保大型飛機能在2020年起飛。

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有業(yè)內人士告訴記者，從想漲價到敢漲價，實則深層次反映了快遞業(yè)格局的變遷行業(yè)者已能占據一定的市場份額，獲得一定的話語權，昔日單純的價格廝已不再奏效。有券商研究報告顯示，2013年至2016年，由于小快遞企業(yè)通過價格戰(zhàn)搶占市場份額，行業(yè)集中度曾持續(xù)下降。但今年以來，這一勢頭明顯改善。家郵政局數據顯示，2017年8月，快遞服務品牌集中度指數為78，達到2015年以來的新高。也就是在過去兩年時間，三通一達和順豐悉數登陸資本市場，借助資本力量進一步開拓市場，提升業(yè)務量。

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新聞：西安到紅河運輸公司哪家便宜但這對快遞柜行業(yè)來說，只是剛剛開始。業(yè)內預計，到2020年，快遞入柜率有望達20%，即日入柜量達6000萬單。而近日的豐(豐巢)鳥(菜鳥)之爭很有可能成為快遞柜行業(yè)混戰(zhàn)的轉折點，加速行業(yè)。雖然兩者的公然開撕在家郵政局的調解下暫時化為無形，但雙方的矛盾依然存在，并很快就演變成一場快遞柜之戰(zhàn)。*ST三泰近日發(fā)布公告稱，在郵政和復星之后，新增與菜鳥旗下子公司簽訂初步合作意向書。如今，在菜鳥裹裹的App上的自提柜功能設置選項中，僅僅接入了速遞易與格格貨棧兩家快遞柜企業(yè)。