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每發(fā)生一起物流企業(yè)跑路，商戶們做生意的積極性就會(huì)受到一次打擊，物流行業(yè)的士氣也會(huì)低落不少。如何才能避免物流企業(yè)跑路?規(guī)范，必須規(guī)范!物流企業(yè)不升級(jí)，跑路還會(huì)發(fā)生。河南省供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)盧秋義直言不諱。如何規(guī)范?盧秋義說(shuō)，當(dāng)物流企業(yè)發(fā)展到一定階段時(shí)，就要轉(zhuǎn)型升級(jí)成供應(yīng)鏈企業(yè)。物流跑路有三個(gè)原因惡性競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)費(fèi)不漲、誠(chéng)信缺失2014年至今，鄭州每年都會(huì)發(fā)生物流企業(yè)跑路事件。物流企業(yè)為什么跑路?三個(gè)原因：一是惡性競(jìng)爭(zhēng)，二是運(yùn)費(fèi)不漲，三是誠(chéng)信缺失。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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接下來(lái)，浩信還將在美及其家地區(qū)增設(shè)服務(wù)中心，并聘請(qǐng)當(dāng)?shù)貙I(yè)團(tuán)隊(duì)，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。浩信集團(tuán)依托較強(qiáng)的產(chǎn)品及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)更加完善的售后與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步拓寬業(yè)務(wù)范圍，以實(shí)現(xiàn)海外業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。隨著一帶一路戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，沿線家新興的大量基建工程帶動(dòng)了工程機(jī)械、商用車等需求的新增長(zhǎng)。浩信集團(tuán)緊握時(shí)代發(fā)展機(jī)遇，積極布局和實(shí)施化戰(zhàn)略，力求達(dá)到銷售化、生產(chǎn)化以及資本化。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到揚(yáng)州物流公司哪家好(注：家郵政局表示，在實(shí)名收寄操作上，信息化處理方式正在快速取代手工登記，信息化率目前已接近90%。用戶可以通過(guò)信息注冊(cè)，來(lái)獲取標(biāo)識(shí)身份的動(dòng)態(tài)二維碼。以后交寄快件時(shí)，企業(yè)通過(guò)掃描二維碼的方式獲取用戶身份信息，這樣就能夠避免用戶重復(fù)提供身份證件的麻煩，也減少了信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)。)3.快件延誤丟失找誰(shuí)賠?怎么賠?用戶的合法權(quán)益因快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而受到損害的，用戶可以要求該商標(biāo)、字號(hào)或者快遞運(yùn)單所屬企業(yè)賠償，也可以要求實(shí)際提供快遞服務(wù)的企業(yè)賠償。