新聞：西安到洛南大件運(yùn)輸多少錢(qián)
11月18日，2017第十五屆物流企業(yè)家年會(huì)在廣州東方賓館盛大舉行。今年有1500多名物流企業(yè)家齊聚羊城，有廣東省人民副省長(zhǎng)袁寶成、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明、廣州市人民副市長(zhǎng)馬文田等代表，圍繞大會(huì)主題降本增效構(gòu)建物流新生態(tài)圈展開(kāi)討論。58速運(yùn)廣州分公司負(fù)責(zé)人陳家鵬作了主題為打造物流互聯(lián)網(wǎng)+定制化服務(wù)的演講分享。會(huì)上，陳總對(duì)于傳統(tǒng)物流行業(yè)的痛點(diǎn)，如：車型固定，服務(wù)類型簡(jiǎn)單;運(yùn)力固定，應(yīng)變能力較弱;不能提供個(gè)性化定制服務(wù);司機(jī)綜合素質(zhì)有待提高;服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題進(jìn)行了深入剖析。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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不過(guò)，目前生鮮零售額占農(nóng)產(chǎn)品零售總額的比例僅為3.4%。未來(lái)五年，冷鏈物流市場(chǎng)將以20%以上的年復(fù)合增速發(fā)展，到2020年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到4700億元。與此同時(shí)，眾多農(nóng)業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)、電商企業(yè)積極進(jìn)冷鏈物流領(lǐng)域。目前，申通、圓通、順豐、京東等公司相繼依靠C端的大數(shù)據(jù)迅速的切入到冷鏈物流領(lǐng)域。2015年6月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布在北上廣三地推出生鮮倉(cāng)儲(chǔ)配送中心;10月，中糧買(mǎi)網(wǎng)獲得百度、泰康等2.2億美元C輪融資，重點(diǎn)用于冷鏈投入。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到洛南大件運(yùn)輸多少錢(qián)田計(jì)算過(guò)，因?yàn)榘岬近S河北，的綜合成本增加20%以上，一些客戶因此倒戈轉(zhuǎn)投其公司，流失率20%左右。為了挽留客戶，保持城區(qū)物流網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定，永昌物流每月要拿出一兩百萬(wàn)元，進(jìn)行過(guò)橋費(fèi)用補(bǔ)貼。同樣的道理，濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯蹫榱苏猩?，也為留住已入住的企業(yè)，也在進(jìn)行費(fèi)用減免。據(jù)負(fù)責(zé)人史中貴介紹，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外還可以免費(fèi)停車、免費(fèi)使用傳化集團(tuán)的物流管理系統(tǒng)等。期盼過(guò)橋費(fèi)問(wèn)題盡早解決堆來(lái)枕上愁何狀，江海翻波浪。